Mototaxismo y hurto a personas: evaluación de impacto a partir del modelo de diferencias en diferencias
Este trabajo analiza la efectividad de las políticas, adoptadas por las principales ciudades capitales de Colombia para controlar la circulación de motocicletas con pasajero, sobre el hurto a personas durante el periodo 2012-2017. La metodología desarrollada consiste en la aplicación de...
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| Published: |
Editorial Neogranadina
2019-06-01
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| Series: | Revista Facultad de Ciencias Económicas |
| Online Access: | https://revistasunimilitareduco.biteca.online/index.php/rfce/article/view/3788 |
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| author | Óscar Hernán Cerquera Losada Cristian Felipe Orjuela Yacue Sebastian Esteban Ferrari |
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Este trabajo analiza la efectividad de las políticas, adoptadas por las principales ciudades capitales de Colombia para controlar la circulación de motocicletas con pasajero, sobre el hurto a personas durante el periodo 2012-2017. La metodología desarrollada consiste en la aplicación de un modelo de diferencias en diferencias, utilizado generalmente para evaluar el impacto de políticas, mediante la aplicación de un modelo de panel de datos, tanto de efectos fijos como aleatorios; además, se estimó un modelo de regresión lineal múltiple agrupado. Los resultados obtenidos muestran que las políticas adoptadas por estas ciudades han sido efectivas para disminuir el hurto a personas.
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| institution | Kabale University |
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| publishDate | 2019-06-01 |
| publisher | Editorial Neogranadina |
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| series | Revista Facultad de Ciencias Económicas |
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