基于正变位的啮合齿轮副中心距优化设计

分析了啮合齿轮副的变位系数与齿面承载能力的关系 ,以变位系数之和最大为目标函数建立数学模型 ;按啮合齿轮副的齿面承载能力最大为原则 ,优化设计啮合齿轮副的中心距 ,为啮合齿轮副的设计提供一定的参考。

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Bibliographic Details
Main Authors:	董艇舰, 王太勇, 汪文津, 吴玉侠
Format:	Article
Language:	zho
Published:	Editorial Office of Journal of Mechanical Transmission 2004-01-01
Series:	Jixie chuandong
Online Access:	http://www.jxcd.net.cn/thesisDetails#10.16578/j.issn.1004.2539.2004.04.006
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