Evaluación de la fractura por fatiga del cigüeñal de un motor Diesel. // Evaluation of the crank shaft fatigue failure of a boat diesel engine.
<p>En el Trabajo se presentan los resultados de una investigación realizada por el colectivo de Mecánica Aplicada de la<br />Facultad de Ingeniería Mecánica de La Universidad de Cienfuegos, con vistas a esclarecer la causa de la fractura del<br />cigüeñal de uno de los motores de l...
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| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Instituto Superior Politécnico José Antonio Echeverría - Cujae
2005-05-01
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| Series: | Ingeniería Mecánica |
| Online Access: | http://www.ingenieriamecanica.cujae.edu.cu/index.php/revistaim/article/view/183 |
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| Summary: | <p>En el Trabajo se presentan los resultados de una investigación realizada por el colectivo de Mecánica Aplicada de la<br />Facultad de Ingeniería Mecánica de La Universidad de Cienfuegos, con vistas a esclarecer la causa de la fractura del<br />cigüeñal de uno de los motores de la Moto Nave “Mar del Sur” de le Empresa EQUITALL.<br />La investigación del material del cigüeñal arrojó que se trata de acero 30. Los cálculos realizados demostraron, que la<br />capacidad resistente de este acero es insuficiente para soportar las tensiones que se desarrollan en el codo de salida del<br />cigüeñal y los factores de seguridad a la fatiga en algunos de los puntos mas críticos del cachete, por donde se produjo la<br />fractura, dan inferiores a la unidad y la aplicación de la Mecánica de la Fractura Subcrítica, confirmó que la Vida Útil del<br />árbol con dicho material, es muy limitada.</p><p><br />Palabras claves: Cigüeñal diesel, fractura por fatiga, mecánica de la fractura subcrítica.</p><p>__________________________________________________________________________</p><p>Abstract.<br />This research paper shows the results of an investigation carried out by the Applied Mechanics staff of the Mechanical<br />Engineering faculty of the Cienfuegos University. It was developed in order to determine the crankshaft failure causes of<br />engines of a boat diesel engine.<br />The crankshaft material investigation showed that it was steel grade 30. The calculations showed that the steel resistance<br />capacity is not enough to support the stresses produced in the crankshaft output elbow. The fatigue security factors in some<br />of the most critical areas of the cheek, where the failure took place, are lower than unity. The subcritical fracture mechanics<br />application confirmed that the shaft working life is quite limited with this steel.</p><p><br />Key words: Diesel crankshaft, fatigue fracture, subcritical fracture mechanics.</p> |
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| ISSN: | 1815-5944 |