تقييم الجدوى الاقتصادية لاستخدام الزيت المعدني السوري في محركات ثنائية الوقود(بنزين - غاز سوري طبيعي مضغوط)

تعتبر الزيوت من أهم العناصر المؤثرة على العمر الفني للمحركات ونظراً لأهميتها فإن تحديد عمرها الاستثماري يحقق الوفر في تكاليف إنتاجها واستثمارها والتخلص من نفاياتها. إن استخدام الغاز الطبيعي في المحركات من البدائل المهمة المخفضة للإصدارات الملوثة للبيئة، ونظراً لتوفره في سوريا وإمكانية استخدامه في...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Main Authors: محمد ماهر كلاّس, ثائر سلاّم, يونس ساعود
Format: Article
Language:Arabic
Published: damascus university 2025-03-01
Series:مجلة جامعة دمشق للعلوم الهندسية
Subjects:
Online Access:https://journal.damascusuniversity.edu.sy/index.php/engj/article/view/15931
Tags: Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
_version_ 1849687087692906496
author محمد ماهر كلاّس
ثائر سلاّم
يونس ساعود
author_facet محمد ماهر كلاّس
ثائر سلاّم
يونس ساعود
author_sort محمد ماهر كلاّس
collection DOAJ
description تعتبر الزيوت من أهم العناصر المؤثرة على العمر الفني للمحركات ونظراً لأهميتها فإن تحديد عمرها الاستثماري يحقق الوفر في تكاليف إنتاجها واستثمارها والتخلص من نفاياتها. إن استخدام الغاز الطبيعي في المحركات من البدائل المهمة المخفضة للإصدارات الملوثة للبيئة، ونظراً لتوفره في سوريا وإمكانية استخدامه في محركات الاحتراق الداخلي فقد تم إجراء هذا البحث العلمي لدراسة أثره على العمر الاستثماري للزيت المعدني السوري وتقييم الجدوى الاقتصادية والبيئية من ذلك. يتضمن هذا البحث المنهجية الميدانية والمخبرية المتبعة لتحديد العمر الاستثماري للزيت المعدني السوري 40 شاق (SAE40/CF) المستخدم في محركات البنزين العاملة على الغاز الطبيعي السوري المضغوط(CNG)  بأخذ عينات من الزيت بعد قطع مسافات كيلو مترية متعاقبة لثلاث سيارات تعمل على الغاز المذكور بظروف شاقة وتحليل مواصفاته الأساسية (لزوجة – حموضة - قلوية - نقطة وميض - أكسدة واهتراء) حيث استخلصت المسافة الكيلو مترية للعمر الاستثماري البالغة (18000كم) بزيادة أكثر من ضعفي المسافة المقررة سابقاً عند عمل المحرك على البنزين أو الديزل (7500كم) مما ينعكس إيجابياً على الجدوى الاقتصادية والأثر البيئي وذلك بتخفيض كلاً من التكاليف المادية المصروفة وكميات الزيوت الجديدة (حفظ الطاقة) عند عمليات تبديل زيوت المحركات وكميات المخلفات السائلة الناتجة عن استبدالها لما دون الثلثين.
format Article
id doaj-art-f2d4c93fa2de4a2b98a17f7933ed8799
institution DOAJ
issn 1999-7302
2789-6854
language Arabic
publishDate 2025-03-01
publisher damascus university
record_format Article
series مجلة جامعة دمشق للعلوم الهندسية
spelling doaj-art-f2d4c93fa2de4a2b98a17f7933ed87992025-08-20T03:22:27Zaradamascus universityمجلة جامعة دمشق للعلوم الهندسية1999-73022789-68542025-03-01351تقييم الجدوى الاقتصادية لاستخدام الزيت المعدني السوري في محركات ثنائية الوقود(بنزين - غاز سوري طبيعي مضغوط) محمد ماهر كلاّس0ثائر سلاّم1يونس ساعود2ماجستير في هندسة الآليات والمحركات – مركز الدراسات والبحوث العلمية، جامعة دمشق.مدرس، دكتور في قسم هندسة السيارات والآليات الثقيلة -  كلية الهندسة الميكانيكية والكهربائية – جامعة دمشق.  مدير بحوث في مركز الدراسات والبحوث العلمية – دكتور، محاضر في المعهد العالي للعلوم التطبيقية والتكنولوجيا. تعتبر الزيوت من أهم العناصر المؤثرة على العمر الفني للمحركات ونظراً لأهميتها فإن تحديد عمرها الاستثماري يحقق الوفر في تكاليف إنتاجها واستثمارها والتخلص من نفاياتها. إن استخدام الغاز الطبيعي في المحركات من البدائل المهمة المخفضة للإصدارات الملوثة للبيئة، ونظراً لتوفره في سوريا وإمكانية استخدامه في محركات الاحتراق الداخلي فقد تم إجراء هذا البحث العلمي لدراسة أثره على العمر الاستثماري للزيت المعدني السوري وتقييم الجدوى الاقتصادية والبيئية من ذلك. يتضمن هذا البحث المنهجية الميدانية والمخبرية المتبعة لتحديد العمر الاستثماري للزيت المعدني السوري 40 شاق (SAE40/CF) المستخدم في محركات البنزين العاملة على الغاز الطبيعي السوري المضغوط(CNG)  بأخذ عينات من الزيت بعد قطع مسافات كيلو مترية متعاقبة لثلاث سيارات تعمل على الغاز المذكور بظروف شاقة وتحليل مواصفاته الأساسية (لزوجة – حموضة - قلوية - نقطة وميض - أكسدة واهتراء) حيث استخلصت المسافة الكيلو مترية للعمر الاستثماري البالغة (18000كم) بزيادة أكثر من ضعفي المسافة المقررة سابقاً عند عمل المحرك على البنزين أو الديزل (7500كم) مما ينعكس إيجابياً على الجدوى الاقتصادية والأثر البيئي وذلك بتخفيض كلاً من التكاليف المادية المصروفة وكميات الزيوت الجديدة (حفظ الطاقة) عند عمليات تبديل زيوت المحركات وكميات المخلفات السائلة الناتجة عن استبدالها لما دون الثلثين. https://journal.damascusuniversity.edu.sy/index.php/engj/article/view/15931الغاز الطبيعي المضغوط (CNG)زيوت محركات الاحتراق الداخلي المعدنيةفترة استخدام الزيت العمر الاستثماري للزيوت تحاليل واختبارات الزيوت المعدنيةالجدوى الاقتصادية
spellingShingle محمد ماهر كلاّس
ثائر سلاّم
يونس ساعود
تقييم الجدوى الاقتصادية لاستخدام الزيت المعدني السوري في محركات ثنائية الوقود(بنزين - غاز سوري طبيعي مضغوط)
مجلة جامعة دمشق للعلوم الهندسية
الغاز الطبيعي المضغوط (CNG)
زيوت محركات الاحتراق الداخلي المعدنية
فترة استخدام الزيت
العمر الاستثماري للزيوت
تحاليل واختبارات الزيوت المعدنية
الجدوى الاقتصادية
title تقييم الجدوى الاقتصادية لاستخدام الزيت المعدني السوري في محركات ثنائية الوقود(بنزين - غاز سوري طبيعي مضغوط)
title_full تقييم الجدوى الاقتصادية لاستخدام الزيت المعدني السوري في محركات ثنائية الوقود(بنزين - غاز سوري طبيعي مضغوط)
title_fullStr تقييم الجدوى الاقتصادية لاستخدام الزيت المعدني السوري في محركات ثنائية الوقود(بنزين - غاز سوري طبيعي مضغوط)
title_full_unstemmed تقييم الجدوى الاقتصادية لاستخدام الزيت المعدني السوري في محركات ثنائية الوقود(بنزين - غاز سوري طبيعي مضغوط)
title_short تقييم الجدوى الاقتصادية لاستخدام الزيت المعدني السوري في محركات ثنائية الوقود(بنزين - غاز سوري طبيعي مضغوط)
title_sort تقييم الجدوى الاقتصادية لاستخدام الزيت المعدني السوري في محركات ثنائية الوقود بنزين غاز سوري طبيعي مضغوط
topic الغاز الطبيعي المضغوط (CNG)
زيوت محركات الاحتراق الداخلي المعدنية
فترة استخدام الزيت
العمر الاستثماري للزيوت
تحاليل واختبارات الزيوت المعدنية
الجدوى الاقتصادية
url https://journal.damascusuniversity.edu.sy/index.php/engj/article/view/15931
work_keys_str_mv AT mḥmdmạhrklạs tqyymạljdwyạlạqtṣạdyẗlạstkẖdạmạlzytạlmʿdnyạlswryfymḥrkạttẖnạỷyẗạlwqwdbnzyngẖạzswryṭbyʿymḍgẖwṭ
AT tẖạỷrslạm tqyymạljdwyạlạqtṣạdyẗlạstkẖdạmạlzytạlmʿdnyạlswryfymḥrkạttẖnạỷyẗạlwqwdbnzyngẖạzswryṭbyʿymḍgẖwṭ
AT ywnssạʿwd tqyymạljdwyạlạqtṣạdyẗlạstkẖdạmạlzytạlmʿdnyạlswryfymḥrkạttẖnạỷyẗạlwqwdbnzyngẖạzswryṭbyʿymḍgẖwṭ