Qualification de l’offre de transport collectif par rapport à la couverture spatiale : cas de la ville de Guelma

La ville de Guelma comme toutes les villes algériennes, connaît un étalement urbain remarquable atteint 15,53 km2 durant la période de 1985 à 2021. Cette croissance urbaine dus à une augmentation de la population qui atteint 187 000 habitants en 2015, qui engendrent des déplacements qui sont effect...

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Main Authors: Leila Bennacer, Meriem Benmechiche, Fadel Abdelouheb
Format: Article
Language:Arabic
Published: University of Constantine 1, Algéria 2021-11-01
Series:Revue des Sciences Humaines
Subjects:
Online Access:https://revue.umc.edu.dz/h/article/view/3747
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publishDate 2021-11-01
publisher University of Constantine 1, Algéria
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spelling doaj-art-dfe5e12122e04727ac0a6b56ba7cece92025-08-20T03:39:25ZaraUniversity of Constantine 1, AlgériaRevue des Sciences Humaines2588-20072021-11-01323Qualification de l’offre de transport collectif par rapport à la couverture spatiale : cas de la ville de GuelmaLeila Bennacer0Meriem Benmechiche1Fadel Abdelouheb2Faculté des Sciences de la Nature et de la Vie et Sciences de la Terre et de l’Univers, Université Guelma, Algérie.Institut de Gestion des Techniques Urbaines, Université Constantine 3, AlgérieInstitut de Gestion des Techniques Urbaines, Université Constantine 3, Algérie La ville de Guelma comme toutes les villes algériennes, connaît un étalement urbain remarquable atteint 15,53 km2 durant la période de 1985 à 2021. Cette croissance urbaine dus à une augmentation de la population qui atteint 187 000 habitants en 2015, qui engendrent des déplacements qui sont effectués en transports en commun. Notre objectif est de qualifier l’offre de transport en commun par autobus et minibus, ainsi que leurs couvertures spatiales, qui ont requis une importance en aménagement du territoire. Cependant la présentation de la couverture spatiale des lignes de transport urbain collectif, et si toute la population et les espaces de la ville en desservis par ces lignes. La desserte aux différents quartiers, en la représentant sous forme des cartes à partir des images satellitaires  présentant des rubans de 300 et 500 m, ce qui permettra d’évaluer les zones desservis et les zones non desservis , ainsi que l’équité de la répartition spatiale  des différentes lignes de transport  en commun. https://revue.umc.edu.dz/h/article/view/3747étalement urbain Guelmatélédétectiontransport collectifréseau routiercouverture spatiale
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