Resultados tras la implementación del protocolo europeo en el abordaje de los trastornos de conducción post-TAVI
Sr. Editor: El implante percutáneo de válvula aórtica (TAVI) es actualmente el tratamiento de elección para la mayoría de los pacientes con estenosis aórtica grave. Debido a la proximidad anatómica del sistema de conducci&a...
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Permanyer
2025-05-01
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| Series: | REC: Interventional Cardiology |
| Online Access: | https://recintervcardiol.org/es/index.php?option=com_content&view=article&id=2638 |
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| author | Domingo López Vá Xacobe Flores Ríos Fausto de Andrés Cardelle Carmen Vidau Getán Ramón Calviño Santos José Manuel Vázquez Rodríguez |
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| collection | DOAJ |
| description | Sr. Editor: El implante percutáneo de válvula aórtica (TAVI) es actualmente el tratamiento de elección para la mayoría de los pacientes con estenosis aórtica grave. Debido a la proximidad anatómica del sistema de conducción respecto a la válvula aórtica, el desarrollo de trastornos de la conducción cardiaca es muy frecuente tras el procedimiento, siendo el más grave el bloqueo auriculoventricular completo (BAVc) y el más habitual el bloqueo de rama izquierda (BRI), con una incidencia de entre un 4% y un 60%1, estando este último asociado a un peor pronóstico en los estudios observacionales2. Sobre esta base, las sociedades científicas europeas han elaborado un protocolo de actuación para los trastornos de la conducción tras un TAVI3. Sin embargo, la utilidad clínica de la implementación práctica de este protocolo no ha sido evaluada hasta la fecha. Se realizó un análisis retrospectivo de 337 pacientes tratados con TAVI en nuestro centro entre septiembre de 2021 (momento en que se implementó de manera sistemática el algoritmo de las guías europeas sobre trastornos de la conducción tras un TAVI) y marzo de 2023, en el que se registró la incidencia de trastornos de la conducción, el abordaje de estos y, en caso de haberse implantado un marcapasos,... |
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| institution | Kabale University |
| issn | 2604-7276 |
| language | English |
| publishDate | 2025-05-01 |
| publisher | Permanyer |
| record_format | Article |
| series | REC: Interventional Cardiology |
| spelling | doaj-art-dc49a70c6fe548db8456784d903997b22025-08-20T03:49:26ZengPermanyerREC: Interventional Cardiology2604-72762025-05-017212212410.24875/RECIC.M24000499Resultados tras la implementación del protocolo europeo en el abordaje de los trastornos de conducción post-TAVIDomingo López Vá0Xacobe Flores Ríos1Fausto de Andrés Cardelle2Carmen Vidau Getán3Ramón Calviño Santos4José Manuel Vázquez Rodríguez5Unidad de Hemodinámica, Servicio de Cardiología, Hospital Universitario de A Coruña, A Coruña, EspañaUnidad de Hemodinámica, Servicio de Cardiología, Hospital Universitario de A Coruña, A Coruña, EspañaUnidad de Hemodinámica, Servicio de Cardiología, Hospital Universitario de A Coruña, A Coruña, EspañaUnidad de Hemodinámica, Servicio de Cardiología, Hospital Universitario de A Coruña, A Coruña, EspañaUnidad de Hemodinámica, Servicio de Cardiología, Hospital Universitario de A Coruña, A Coruña, EspañaUnidad de Hemodinámica, Servicio de Cardiología, Hospital Universitario de A Coruña, A Coruña, EspañaSr. Editor: El implante percutáneo de válvula aórtica (TAVI) es actualmente el tratamiento de elección para la mayoría de los pacientes con estenosis aórtica grave. Debido a la proximidad anatómica del sistema de conducción respecto a la válvula aórtica, el desarrollo de trastornos de la conducción cardiaca es muy frecuente tras el procedimiento, siendo el más grave el bloqueo auriculoventricular completo (BAVc) y el más habitual el bloqueo de rama izquierda (BRI), con una incidencia de entre un 4% y un 60%1, estando este último asociado a un peor pronóstico en los estudios observacionales2. Sobre esta base, las sociedades científicas europeas han elaborado un protocolo de actuación para los trastornos de la conducción tras un TAVI3. Sin embargo, la utilidad clínica de la implementación práctica de este protocolo no ha sido evaluada hasta la fecha. Se realizó un análisis retrospectivo de 337 pacientes tratados con TAVI en nuestro centro entre septiembre de 2021 (momento en que se implementó de manera sistemática el algoritmo de las guías europeas sobre trastornos de la conducción tras un TAVI) y marzo de 2023, en el que se registró la incidencia de trastornos de la conducción, el abordaje de estos y, en caso de haberse implantado un marcapasos,...https://recintervcardiol.org/es/index.php?option=com_content&view=article&id=2638 |
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