ПРОГНОЗУВАННЯ ПЕРЕВЕЗЕНЬ ВАНТАЖІВ ЗАЛІЗНИЧНИМ ТРАНСПОРТОМ З УРАХУВАННЯМ ЕКОНОМІЧНИХ ЗМІН В УКРАЇНІ
Розроблено прогноз перевезень вугілля залізничним транспортом (як вантажу з найбільшою питомою вагою в структурі перевезень) за допомогою запропонованої автокореляційної моделі зростання, з урахуванням економічних змін в Україні. Також доведено, що обсяги перевезень вантажів залізничним транспортом...
Saved in:
| Main Authors: | , , , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
FINTECH Alliance LLC
2018-09-01
|
| Series: | Фінансово-кредитна діяльність: проблеми теорії та практики |
| Subjects: | |
| Online Access: | https://fkd.net.ua/index.php/fkd/article/view/1728 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| _version_ | 1850158231894097920 |
|---|---|
| author | O. N. Kyrylenko E. N. Razumova V. O. Novak V. V. Razanovska |
| author_facet | O. N. Kyrylenko E. N. Razumova V. O. Novak V. V. Razanovska |
| author_sort | O. N. Kyrylenko |
| collection | DOAJ |
| description | Розроблено прогноз перевезень вугілля залізничним транспортом (як вантажу з найбільшою питомою вагою в структурі перевезень) за допомогою запропонованої автокореляційної моделі зростання, з урахуванням економічних змін в Україні. Також доведено, що обсяги перевезень вантажів залізничним транспортом тісно пов’язані з обсягами випуску промислових товарів і сільськогосподарської продукції. У статті зроблено прогноз перевезень вугілля залізничним транспортом (як вантажу з найбільшою питомою вагою в структурі перевезень) за допомогою запропонованої автокореляційної моделі зростання, з урахуванням економічних змін в Україні. Враховуючи досвід міжнародних країн, забезпечення ефективного функціонування роботи залізничного транспорту можливе лише на основі розробки прогнозу його діяльності. Це дасть можливість виявити резерв його перевізної та пропускної потужності. Інформаційно-методологічною основою даної статті є публікації вчених, що проводять дослідження в даній галузі, матеріали періодичних видань та джерела Інтернету. Враховуючи виробничий потенціал країни для вивчення економічного розвитку як залізничного транспорту в цілому, так і окремих його ліній, в тому числі, тих, що мають низький рівень активності, авторами розроблена модель економічного зростання як для валового внутрішнього продукту в цілому, так і для окремих галузей поточної економічної структури України, особливо для залізничного транспорту. Якість доступної статистичної інформації значно впливає не тільки на процес параметризації, але і на якість моделі та результати всього процесу моделювання. В статті використовується інформація про динаміку економічних характеристик, що представлена у вигляді часових рядів показників. Часові ряди цієї економічної змінної є послідовністю значень, виміряних за регулярні часові інтервали протягом аналізованого періоду. Згідно отриманих результатів, вантажообіг українських залізних доріг (включаючи лінії з низькою інтенсивністю) в наступні роки скоротиться. Це зумовлено зменшенням виробництва у багатьох галузях економіки. Одночасно досягнуті результати слід враховувати в макеті операційної діяльності залізниць у майбутньому.
|
| format | Article |
| id | doaj-art-d7f7c7ebe2a745bd94ed1b033aa718ba |
| institution | OA Journals |
| issn | 2306-4994 2310-8770 |
| language | English |
| publishDate | 2018-09-01 |
| publisher | FINTECH Alliance LLC |
| record_format | Article |
| series | Фінансово-кредитна діяльність: проблеми теорії та практики |
| spelling | doaj-art-d7f7c7ebe2a745bd94ed1b033aa718ba2025-08-20T02:23:56ZengFINTECH Alliance LLCФінансово-кредитна діяльність: проблеми теорії та практики2306-49942310-87702018-09-0132610.18371/fcaptp.v3i26.144283ПРОГНОЗУВАННЯ ПЕРЕВЕЗЕНЬ ВАНТАЖІВ ЗАЛІЗНИЧНИМ ТРАНСПОРТОМ З УРАХУВАННЯМ ЕКОНОМІЧНИХ ЗМІН В УКРАЇНІO. N. Kyrylenko0E. N. Razumova1V. O. Novak2V. V. Razanovska3Національний авіаційний університетНаціональний авіаційний університетНаціональний авіaційний університет, Україна;Національний авіаційний університет, Україна;Розроблено прогноз перевезень вугілля залізничним транспортом (як вантажу з найбільшою питомою вагою в структурі перевезень) за допомогою запропонованої автокореляційної моделі зростання, з урахуванням економічних змін в Україні. Також доведено, що обсяги перевезень вантажів залізничним транспортом тісно пов’язані з обсягами випуску промислових товарів і сільськогосподарської продукції. У статті зроблено прогноз перевезень вугілля залізничним транспортом (як вантажу з найбільшою питомою вагою в структурі перевезень) за допомогою запропонованої автокореляційної моделі зростання, з урахуванням економічних змін в Україні. Враховуючи досвід міжнародних країн, забезпечення ефективного функціонування роботи залізничного транспорту можливе лише на основі розробки прогнозу його діяльності. Це дасть можливість виявити резерв його перевізної та пропускної потужності. Інформаційно-методологічною основою даної статті є публікації вчених, що проводять дослідження в даній галузі, матеріали періодичних видань та джерела Інтернету. Враховуючи виробничий потенціал країни для вивчення економічного розвитку як залізничного транспорту в цілому, так і окремих його ліній, в тому числі, тих, що мають низький рівень активності, авторами розроблена модель економічного зростання як для валового внутрішнього продукту в цілому, так і для окремих галузей поточної економічної структури України, особливо для залізничного транспорту. Якість доступної статистичної інформації значно впливає не тільки на процес параметризації, але і на якість моделі та результати всього процесу моделювання. В статті використовується інформація про динаміку економічних характеристик, що представлена у вигляді часових рядів показників. Часові ряди цієї економічної змінної є послідовністю значень, виміряних за регулярні часові інтервали протягом аналізованого періоду. Згідно отриманих результатів, вантажообіг українських залізних доріг (включаючи лінії з низькою інтенсивністю) в наступні роки скоротиться. Це зумовлено зменшенням виробництва у багатьох галузях економіки. Одночасно досягнуті результати слід враховувати в макеті операційної діяльності залізниць у майбутньому. https://fkd.net.ua/index.php/fkd/article/view/1728залізничний транспортструктура вантажівавтокореляційна модельпрогнозекономічне зростання. |
| spellingShingle | O. N. Kyrylenko E. N. Razumova V. O. Novak V. V. Razanovska ПРОГНОЗУВАННЯ ПЕРЕВЕЗЕНЬ ВАНТАЖІВ ЗАЛІЗНИЧНИМ ТРАНСПОРТОМ З УРАХУВАННЯМ ЕКОНОМІЧНИХ ЗМІН В УКРАЇНІ Фінансово-кредитна діяльність: проблеми теорії та практики залізничний транспорт структура вантажів автокореляційна модель прогноз економічне зростання. |
| title | ПРОГНОЗУВАННЯ ПЕРЕВЕЗЕНЬ ВАНТАЖІВ ЗАЛІЗНИЧНИМ ТРАНСПОРТОМ З УРАХУВАННЯМ ЕКОНОМІЧНИХ ЗМІН В УКРАЇНІ |
| title_full | ПРОГНОЗУВАННЯ ПЕРЕВЕЗЕНЬ ВАНТАЖІВ ЗАЛІЗНИЧНИМ ТРАНСПОРТОМ З УРАХУВАННЯМ ЕКОНОМІЧНИХ ЗМІН В УКРАЇНІ |
| title_fullStr | ПРОГНОЗУВАННЯ ПЕРЕВЕЗЕНЬ ВАНТАЖІВ ЗАЛІЗНИЧНИМ ТРАНСПОРТОМ З УРАХУВАННЯМ ЕКОНОМІЧНИХ ЗМІН В УКРАЇНІ |
| title_full_unstemmed | ПРОГНОЗУВАННЯ ПЕРЕВЕЗЕНЬ ВАНТАЖІВ ЗАЛІЗНИЧНИМ ТРАНСПОРТОМ З УРАХУВАННЯМ ЕКОНОМІЧНИХ ЗМІН В УКРАЇНІ |
| title_short | ПРОГНОЗУВАННЯ ПЕРЕВЕЗЕНЬ ВАНТАЖІВ ЗАЛІЗНИЧНИМ ТРАНСПОРТОМ З УРАХУВАННЯМ ЕКОНОМІЧНИХ ЗМІН В УКРАЇНІ |
| title_sort | прогнозування перевезень вантажів залізничним транспортом з урахуванням економічних змін в україні |
| topic | залізничний транспорт структура вантажів автокореляційна модель прогноз економічне зростання. |
| url | https://fkd.net.ua/index.php/fkd/article/view/1728 |
| work_keys_str_mv | AT onkyrylenko prognozuvannâperevezenʹvantažívzalízničnimtransportomzurahuvannâmekonomíčnihzmínvukraíní AT enrazumova prognozuvannâperevezenʹvantažívzalízničnimtransportomzurahuvannâmekonomíčnihzmínvukraíní AT vonovak prognozuvannâperevezenʹvantažívzalízničnimtransportomzurahuvannâmekonomíčnihzmínvukraíní AT vvrazanovska prognozuvannâperevezenʹvantažívzalízničnimtransportomzurahuvannâmekonomíčnihzmínvukraíní |