Comportamiento de una mezcla asfáltica con incorporación de plástico para pavimentos aeroportuarios
Este trabajo analizó el comportamiento físico mecánico y la durabilidad de dos mezclas asfálticas tipo P-401 fabricadas con asfalto modificado con residuos de plástico y con polímero. Para tal fin se realizó el diseño de mezclas mediante el ensayo Marshall a fin de determinar el contenido óptimo de...
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Universidad Nacional de Colombia
2025-03-01
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| author | Juan Gabriel Bastidas-Martínez Jessica Melissa Loaiza-Mendoza Arnoldo Junior Iguarán-Pabón Juan Carlos Ruge-Cárdenas Hugo Alexander Rondón-Quintana |
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Este trabajo analizó el comportamiento físico mecánico y la durabilidad de dos mezclas asfálticas tipo P-401 fabricadas con asfalto modificado con residuos de plástico y con polímero. Para tal fin se realizó el diseño de mezclas mediante el ensayo Marshall a fin de determinar el contenido óptimo de asfalto. Fueron realizados ensayos para evaluar el comportamiento mecánico mediante ensayos de carga monotónica (resistencia a la tracción indirecta), repetida (módulo resiliente, resistencia a la fatiga) y estática (fluencia estática). Análisis estadístico ANOVA se emplearon para determinar variaciones significativas entre los resultados de las dos mezclas. Los resultados indican que la incorporación de residuos plásticos es viable técnicamente y proporciona similar desempeño mecánico y durabilidad en la mezcla asfáltica P-401 en comparación al asfalto modificado con polímero. Adicionalmente, proporciona una forma final de disposición ambientalmente segura de residuos sólidos.
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| institution | OA Journals |
| issn | 0012-7353 2346-2183 |
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| publishDate | 2025-03-01 |
| publisher | Universidad Nacional de Colombia |
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| series | Dyna |
| spelling | doaj-art-cbf75cea9fa4445bb8cc99c02ef48dd82025-08-20T01:52:23ZengUniversidad Nacional de ColombiaDyna0012-73532346-21832025-03-019223510.15446/dyna.v92n235.117161Comportamiento de una mezcla asfáltica con incorporación de plástico para pavimentos aeroportuariosJuan Gabriel Bastidas-Martínez0https://orcid.org/0000-0002-6818-0322Jessica Melissa Loaiza-Mendoza 1https://orcid.org/0009-0007-8849-2968Arnoldo Junior Iguarán-Pabón2https://orcid.org/0009-0004-8346-0690Juan Carlos Ruge-Cárdenas3https://orcid.org/0000-0002-9100-6058Hugo Alexander Rondón-Quintana4https://orcid.org/0000-0003-2946-9411Especialización en Ingeniería de Pavimentos, Universidad Católica de Colombia, Bogotá, ColombiaEspecialización en Ingeniería de Pavimentos, Universidad Católica de Colombia, Bogotá, ColombiaEspecialización en Ingeniería de Pavimentos, Universidad Católica de Colombia, Bogotá, ColombiaPrograma de Ingeniería Civil, Universidad Católica de Colombia, Bogotá, ColombiaFacultad del Medio Ambiente y Recursos Naturales, Universidad Distrital Francisco José de Caldas, Bogotá, Colombia Este trabajo analizó el comportamiento físico mecánico y la durabilidad de dos mezclas asfálticas tipo P-401 fabricadas con asfalto modificado con residuos de plástico y con polímero. Para tal fin se realizó el diseño de mezclas mediante el ensayo Marshall a fin de determinar el contenido óptimo de asfalto. Fueron realizados ensayos para evaluar el comportamiento mecánico mediante ensayos de carga monotónica (resistencia a la tracción indirecta), repetida (módulo resiliente, resistencia a la fatiga) y estática (fluencia estática). Análisis estadístico ANOVA se emplearon para determinar variaciones significativas entre los resultados de las dos mezclas. Los resultados indican que la incorporación de residuos plásticos es viable técnicamente y proporciona similar desempeño mecánico y durabilidad en la mezcla asfáltica P-401 en comparación al asfalto modificado con polímero. Adicionalmente, proporciona una forma final de disposición ambientalmente segura de residuos sólidos. https://revistas.unal.edu.co/index.php/dyna/article/view/117161mezcla asfáltica densa en calientepavimentosaeropuertosasfalto modificadoPET |
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