Estimación de las emisiones de CO2 desde la perspectiva de la demanda de transporte en Medellín
El sector del transporte es uno de los principales responsables de las emisiones de gases de efecto invernadero, estas emisiones han venido aumentando en las últimas décadas llegando a valores nunca antes alcanzados a pesar de las mejoras tecnológicas implementadas en los medios de transporte. Esta...
Saved in:
| Main Authors: | , , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | Spanish |
| Published: |
Universidad de Buenos Aires, Facultad de Filosofía y Letras
2016-10-01
|
| Series: | Revista Transporte y Territorio |
| Subjects: | |
| Online Access: | http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/2862 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| _version_ | 1849405851127775232 |
|---|---|
| author | Vanessa Ríos Bedoya Oriol Marquet Carme Miralles-Guasch |
| author_facet | Vanessa Ríos Bedoya Oriol Marquet Carme Miralles-Guasch |
| author_sort | Vanessa Ríos Bedoya |
| collection | DOAJ |
| description | El sector del transporte es uno de los principales responsables de las emisiones de gases de efecto invernadero, estas emisiones han venido aumentando en las últimas décadas llegando a valores nunca antes alcanzados a pesar de las mejoras tecnológicas implementadas en los medios de transporte. Esta situación requiere de especial cuidado sobre todo en ciudades en desarrollo donde su crecimiento económico y demográfico lleva consigo mayores niveles de motorización y de distancias recorridas. El presente trabajo estudia las emisiones de CO2 desde el punto de vista de la demanda de transporte en el Área Metropolitana del Valle de Aburrá (AMVA) y Medellín, para ello se emplearon los datos de la encuesta de movilidad cotidiana EOD2012. Los resultados permitieron conocer cómo las variables relativas al viaje, variables socioeconómicas y territoriales contribuyen a las emisiones de CO2. Además, se empleó un árbol de decisión tipo CHAID para observar de qué manera los factores socioeconómicos afectan la decisión de usar un medio de transporte más contaminante que otro, dando cuenta de la estrecha relación entre renta y emisiones de CO2 por el uso del transporte. |
| format | Article |
| id | doaj-art-ca81080e8db647298aa4103b16f5d81d |
| institution | Kabale University |
| issn | 1852-7175 |
| language | Spanish |
| publishDate | 2016-10-01 |
| publisher | Universidad de Buenos Aires, Facultad de Filosofía y Letras |
| record_format | Article |
| series | Revista Transporte y Territorio |
| spelling | doaj-art-ca81080e8db647298aa4103b16f5d81d2025-08-20T03:36:34ZspaUniversidad de Buenos Aires, Facultad de Filosofía y LetrasRevista Transporte y Territorio1852-71752016-10-011530232210.34096/rtt.i15.28622862Estimación de las emisiones de CO2 desde la perspectiva de la demanda de transporte en MedellínVanessa Ríos BedoyaOriol MarquetCarme Miralles-GuaschEl sector del transporte es uno de los principales responsables de las emisiones de gases de efecto invernadero, estas emisiones han venido aumentando en las últimas décadas llegando a valores nunca antes alcanzados a pesar de las mejoras tecnológicas implementadas en los medios de transporte. Esta situación requiere de especial cuidado sobre todo en ciudades en desarrollo donde su crecimiento económico y demográfico lleva consigo mayores niveles de motorización y de distancias recorridas. El presente trabajo estudia las emisiones de CO2 desde el punto de vista de la demanda de transporte en el Área Metropolitana del Valle de Aburrá (AMVA) y Medellín, para ello se emplearon los datos de la encuesta de movilidad cotidiana EOD2012. Los resultados permitieron conocer cómo las variables relativas al viaje, variables socioeconómicas y territoriales contribuyen a las emisiones de CO2. Además, se empleó un árbol de decisión tipo CHAID para observar de qué manera los factores socioeconómicos afectan la decisión de usar un medio de transporte más contaminante que otro, dando cuenta de la estrecha relación entre renta y emisiones de CO2 por el uso del transporte.http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/2862dióxido de carbonodemandatransportemovilidad sosteniblemedellín |
| spellingShingle | Vanessa Ríos Bedoya Oriol Marquet Carme Miralles-Guasch Estimación de las emisiones de CO2 desde la perspectiva de la demanda de transporte en Medellín Revista Transporte y Territorio dióxido de carbono demanda transporte movilidad sostenible medellín |
| title | Estimación de las emisiones de CO2 desde la perspectiva de la demanda de transporte en Medellín |
| title_full | Estimación de las emisiones de CO2 desde la perspectiva de la demanda de transporte en Medellín |
| title_fullStr | Estimación de las emisiones de CO2 desde la perspectiva de la demanda de transporte en Medellín |
| title_full_unstemmed | Estimación de las emisiones de CO2 desde la perspectiva de la demanda de transporte en Medellín |
| title_short | Estimación de las emisiones de CO2 desde la perspectiva de la demanda de transporte en Medellín |
| title_sort | estimacion de las emisiones de co2 desde la perspectiva de la demanda de transporte en medellin |
| topic | dióxido de carbono demanda transporte movilidad sostenible medellín |
| url | http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/2862 |
| work_keys_str_mv | AT vanessariosbedoya estimaciondelasemisionesdeco2desdelaperspectivadelademandadetransporteenmedellin AT oriolmarquet estimaciondelasemisionesdeco2desdelaperspectivadelademandadetransporteenmedellin AT carmemirallesguasch estimaciondelasemisionesdeco2desdelaperspectivadelademandadetransporteenmedellin |