Calculo de la Barra Antivuelco de un Vehículo Automotor.
El presente trabajo trata acerca del calculo de la barra antivuelco del FORD modelo A, desarrollado por el<br />Instituto de Desarrollo Automotriz, IDA, teniendo en cuenta las fuerzas que la cinta de seguridad de los<br />automovilistas, ejerce sobre la citada barra, ante un choque que p...
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| Main Author: | |
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| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Instituto Superior Politécnico José Antonio Echeverría - Cujae
2005-09-01
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| Series: | Ingeniería Mecánica |
| Online Access: | http://www.ingenieriamecanica.cujae.edu.cu/index.php/revistaim/article/view/213 |
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| Summary: | El presente trabajo trata acerca del calculo de la barra antivuelco del FORD modelo A, desarrollado por el<br />Instituto de Desarrollo Automotriz, IDA, teniendo en cuenta las fuerzas que la cinta de seguridad de los<br />automovilistas, ejerce sobre la citada barra, ante un choque que provoca una aceleración de 20 g en el<br />vehículo. El calculo se hace mediante la confección de un modelo de elementos finitos de la barra y la<br />carrocería, para lo cual se hace uso de un programa profesional de elementos finitos.<br />Se determinan los esfuerzos máximos y los equivalentes, tanto de las partes metálicas del sistema, que<br />son fundamentalmente tubos de acero, como de las partes de material compuesto (poliéster con fibras de<br />vidrio E), propios de la carrocería del vehículo. Todo lo cual permite hacer los cálculos y comprobaciones<br />a resistencia de todo el conjunto. Así mismo, se determinan los desplazamientos en todos los sentidos de<br />todos las partes del sistema, para poder realizar los correspondientes análisis de rigidez.<br />El objetivo final de todos los análisis es determinar lo adecuado o no de las soluciones y materiales<br />propuestos para el sistema, bajo la acción de la citada carga de impacto. |
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| ISSN: | 1815-5944 |