“Pico y placa solidario”, una medida de innovación de los cobros por congestión
Este documento hace un recuento histórico de la implementación del pico y placa y examina la relación entre la medida del Permiso Especial de Acceso a Área de Restricción Vehicular (PEAARV), también conocido como “pico y placa solidario”, y los ingresos generados por su implementación para...
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| Published: |
Universidad Jorge Tadeo Lozano
2025-02-01
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| Series: | Revista Tiempo & Economía |
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Este documento hace un recuento histórico de la implementación del pico y placa y examina la relación entre la medida del Permiso Especial de Acceso a Área de Restricción Vehicular (PEAARV), también conocido como “pico y placa solidario”, y los ingresos generados por su implementación para la financiación del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) como objetivo principal de la política. El análisis destaca cómo los recursos recaudados ya han superado las estimaciones previstas y funcionan como transferencias de una minoría “privilegiada” a la gran mayoría de la población que utiliza los modos de transporte público y masivo.
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| issn | 2422-2704 |
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| publisher | Universidad Jorge Tadeo Lozano |
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| series | Revista Tiempo & Economía |
| spelling | doaj-art-b3721fdba34e49008eeee53e0d14721d2025-08-20T02:36:34ZengUniversidad Jorge Tadeo LozanoRevista Tiempo & Economía2422-27042025-02-0112110.21789/24222704.2159“Pico y placa solidario”, una medida de innovación de los cobros por congestiónAna Paola Cruz Rodríguez0Alvin Olarte Aparicio1Universidad Nacional de ColombiaUniversidad Nacional de Colombia Este documento hace un recuento histórico de la implementación del pico y placa y examina la relación entre la medida del Permiso Especial de Acceso a Área de Restricción Vehicular (PEAARV), también conocido como “pico y placa solidario”, y los ingresos generados por su implementación para la financiación del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) como objetivo principal de la política. El análisis destaca cómo los recursos recaudados ya han superado las estimaciones previstas y funcionan como transferencias de una minoría “privilegiada” a la gran mayoría de la población que utiliza los modos de transporte público y masivo. https://revistas.utadeo.edu.co/index.php/TyE/article/view/2159Cobros por congestiónPico y PlacaPolítica PúblicaMovilidad |
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