Sikkerheten på norske handelsskip i uteflåten under andre verdenskrig

I løpet av andre verdenskrig mellom 1939 og 1945 mistet mange sjøfolk livet i møtet med fienden. Handelsskipene var essensielle i de alliertes krigføring og mannskapene om bord uvurderlige. Under krigsårene ble det gjort flere endringer om bord på norske skip for å bedre sjøfolkenes utsikter til å o...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Main Author: Thea Eriksen
Format: Article
Language:Norwegian Bokmål
Published: Scandinavian University Press 2020-01-01
Series:Arbeiderhistorie
Subjects:
Online Access:https://www.idunn.no/arbeiderhistorie/2020/01/sikkerheten_paa_norske_handelsskip_i_uteflaaten_under_andre_v
Tags: Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
Description
Summary:I løpet av andre verdenskrig mellom 1939 og 1945 mistet mange sjøfolk livet i møtet med fienden. Handelsskipene var essensielle i de alliertes krigføring og mannskapene om bord uvurderlige. Under krigsårene ble det gjort flere endringer om bord på norske skip for å bedre sjøfolkenes utsikter til å overleve et krigsforlis. Redningsmateriellet, med redningsdrakter av gummi og nytt innhold i livbåtene, gjorde at flere enn før hadde muligheten til å klare seg selv etter brutale forlis. Men utstyret var ikke alt, og flere tiltak ble satt i gang for å bedre sjøfolkenes sikkerhetskompetanse. Dette skjedde både gjennom utdeling av håndbøker og større fokus på viktigheten av livbåtøvelser. Ansvarsfordelingen for sjøfolkenes sikkerhet ble også omformet i krigsårene. Tre ulike nivåer av ansvar ble etablert. Myndighetene på det øverste nivået, med Nortraship og Handelsdepartementet i Londons Sjøfartsavdeling, skulle se til at regelverket ble endret samt iverksatt. På neste nivå skulle egne tilsynsmenn i sentrale havner etterse sikkerheten om bord. Siste nivå i denne organiseringen fant sted på hvert enkelt skip gjennom egne livbåtmenn. Til tross for forsøk på å forbedre sjøfolkenes muligheter til å overleve, var det i flere tilfeller langt mellom teori og praksis.
ISSN:0801-7778
2387-5879