O “MILAGRE” DA MULTIPLICAÇÃO DE ASSENTOS NA CLASSE ECONÔMICA DOS AVIÕES COMERCIAIS
Os passageiros têm percebido a diminuição do conforto na classe econômica dos aviões comerciais. Este artigo apresenta parte da pesquisa sobre ergonomia e usabilidade na definição do conforto dos passageiros, onde foram realizadas avaliações da usabilidade em simulador próprio para treinamento de tr...
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| Format: | Article |
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| Published: |
Associação Brasileira de Ergonomia
2014-01-01
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| Series: | Ação Ergonômica |
| Online Access: | http://revistaacaoergonomica.org/article/627a55d1a953950cd6052d22 |
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| description | Os passageiros têm percebido a diminuição do conforto na classe econômica dos aviões comerciais. Este artigo apresenta parte da pesquisa sobre ergonomia e usabilidade na definição do conforto dos passageiros, onde foram realizadas avaliações da usabilidade em simulador próprio para treinamento de tripulantes. Os resultados indicam forte relação entre os níveis de conforto e a distância de repetição das poltronas (passo) ao longo do avião. Parte da revisão de literatura foi dedicada à análise das transformações físicas no perfil da poltrona típica da classe econômica, um recurso utilizado pelos fabricantes para aumentar a oferta de assentos nos voos comerciais. |
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| institution | Kabale University |
| issn | 1519-7859 2965-7318 |
| language | English |
| publishDate | 2014-01-01 |
| publisher | Associação Brasileira de Ergonomia |
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| series | Ação Ergonômica |
| spelling | doaj-art-a48878d0942d415e825e520e9e06ec222025-01-17T20:46:00ZengAssociação Brasileira de ErgonomiaAção Ergonômica1519-78592965-73182014-01-019100O “MILAGRE” DA MULTIPLICAÇÃO DE ASSENTOS NA CLASSE ECONÔMICA DOS AVIÕES COMERCIAISOs passageiros têm percebido a diminuição do conforto na classe econômica dos aviões comerciais. Este artigo apresenta parte da pesquisa sobre ergonomia e usabilidade na definição do conforto dos passageiros, onde foram realizadas avaliações da usabilidade em simulador próprio para treinamento de tripulantes. Os resultados indicam forte relação entre os níveis de conforto e a distância de repetição das poltronas (passo) ao longo do avião. Parte da revisão de literatura foi dedicada à análise das transformações físicas no perfil da poltrona típica da classe econômica, um recurso utilizado pelos fabricantes para aumentar a oferta de assentos nos voos comerciais.http://revistaacaoergonomica.org/article/627a55d1a953950cd6052d22 |
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