RANCANG BANGUN SIMULATOR KONTROL LAMPU RAMBU LALU LINTAS BERBASIS PLC OMRON CPM1A
Seiring dengan permasalahan arus lalu lintas / kemacetan di jalan raya khususnya di kota-kota besar Indonesia maka penulis mencoba merancang sistem simulasi lampu rambu lalu lintas yang berbasis PLC Omron CPM1A dengan menggunakan sensor kepadatan atau sering disebut Traffic Actuated Signal, untuk m...
Saved in:
| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Universitas Pendidikan Ganesha
2015-10-01
|
| Series: | Jurnal Sains dan Teknologi |
| Online Access: | http://ejournal.undiksha.ac.id/index.php/JST/article/view/6021 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| _version_ | 1849414700821905408 |
|---|---|
| author | Ketut Udy Ariawan |
| author_facet | Ketut Udy Ariawan |
| author_sort | Ketut Udy Ariawan |
| collection | DOAJ |
| description | Seiring dengan permasalahan arus lalu lintas / kemacetan di jalan raya khususnya di kota-kota besar Indonesia maka penulis mencoba merancang sistem simulasi lampu rambu lalu lintas yang berbasis PLC Omron CPM1A dengan menggunakan sensor kepadatan atau sering disebut Traffic Actuated Signal, untuk mengurangi kepadatan arus lalu lintas di kota-kota besar di Indonesia. Proses simulasi rambu lampu lalu lintas yang berbasis PLC Omron CPM1A menggunakan dua sistem kerja yaitu: sistem manual dan sistem otomatis. Dimana sistem manual bekerja dengan menggunakan waktu (timer) yang sudah ditentukan, sedangkan sistem otomatis bekerja dengan menggunakan sensor, sensor bekerja bila suatu kendaraan melintasi sensor tersebut dengan selang waktu 40 detik. Pada rancang bangun simulator lampu rambu lalu lintas berbasis PLC Omron CPM1A hasil simulasi baik itu pengukuran tegangan input atau output dan pengukuran arus input atau output sesuai dengan sistem alat yang dibuat. Tingkat kegagalan pada sistem alat sensor yang diuji 1/12 X 100% = 8,33%, sedangkan tingkat keberhasilan alat sensor yang diuji 11/12 X 100% = 91,66%. Kinerja sistem rancang bangun simulator lampu rambu lalu lintas berbasis PLC Omron CPM1A sangat dipengaruhi oleh tingkat sensitivitas dari sensor yang digunakan, oleh karena itu sensor yang digunakan sebaiknya sensor yang mendeteksi bahan logam seperti kendaraan umum. |
| format | Article |
| id | doaj-art-8ebdb39bdd8e422c8c8a9923dea54719 |
| institution | Kabale University |
| issn | 2303-3142 2548-8570 |
| language | English |
| publishDate | 2015-10-01 |
| publisher | Universitas Pendidikan Ganesha |
| record_format | Article |
| series | Jurnal Sains dan Teknologi |
| spelling | doaj-art-8ebdb39bdd8e422c8c8a9923dea547192025-08-20T03:33:45ZengUniversitas Pendidikan GaneshaJurnal Sains dan Teknologi2303-31422548-85702015-10-011110.23887/jst-undiksha.v1i1.60215874RANCANG BANGUN SIMULATOR KONTROL LAMPU RAMBU LALU LINTAS BERBASIS PLC OMRON CPM1AKetut Udy AriawanSeiring dengan permasalahan arus lalu lintas / kemacetan di jalan raya khususnya di kota-kota besar Indonesia maka penulis mencoba merancang sistem simulasi lampu rambu lalu lintas yang berbasis PLC Omron CPM1A dengan menggunakan sensor kepadatan atau sering disebut Traffic Actuated Signal, untuk mengurangi kepadatan arus lalu lintas di kota-kota besar di Indonesia. Proses simulasi rambu lampu lalu lintas yang berbasis PLC Omron CPM1A menggunakan dua sistem kerja yaitu: sistem manual dan sistem otomatis. Dimana sistem manual bekerja dengan menggunakan waktu (timer) yang sudah ditentukan, sedangkan sistem otomatis bekerja dengan menggunakan sensor, sensor bekerja bila suatu kendaraan melintasi sensor tersebut dengan selang waktu 40 detik. Pada rancang bangun simulator lampu rambu lalu lintas berbasis PLC Omron CPM1A hasil simulasi baik itu pengukuran tegangan input atau output dan pengukuran arus input atau output sesuai dengan sistem alat yang dibuat. Tingkat kegagalan pada sistem alat sensor yang diuji 1/12 X 100% = 8,33%, sedangkan tingkat keberhasilan alat sensor yang diuji 11/12 X 100% = 91,66%. Kinerja sistem rancang bangun simulator lampu rambu lalu lintas berbasis PLC Omron CPM1A sangat dipengaruhi oleh tingkat sensitivitas dari sensor yang digunakan, oleh karena itu sensor yang digunakan sebaiknya sensor yang mendeteksi bahan logam seperti kendaraan umum.http://ejournal.undiksha.ac.id/index.php/JST/article/view/6021 |
| spellingShingle | Ketut Udy Ariawan RANCANG BANGUN SIMULATOR KONTROL LAMPU RAMBU LALU LINTAS BERBASIS PLC OMRON CPM1A Jurnal Sains dan Teknologi |
| title | RANCANG BANGUN SIMULATOR KONTROL LAMPU RAMBU LALU LINTAS BERBASIS PLC OMRON CPM1A |
| title_full | RANCANG BANGUN SIMULATOR KONTROL LAMPU RAMBU LALU LINTAS BERBASIS PLC OMRON CPM1A |
| title_fullStr | RANCANG BANGUN SIMULATOR KONTROL LAMPU RAMBU LALU LINTAS BERBASIS PLC OMRON CPM1A |
| title_full_unstemmed | RANCANG BANGUN SIMULATOR KONTROL LAMPU RAMBU LALU LINTAS BERBASIS PLC OMRON CPM1A |
| title_short | RANCANG BANGUN SIMULATOR KONTROL LAMPU RAMBU LALU LINTAS BERBASIS PLC OMRON CPM1A |
| title_sort | rancang bangun simulator kontrol lampu rambu lalu lintas berbasis plc omron cpm1a |
| url | http://ejournal.undiksha.ac.id/index.php/JST/article/view/6021 |
| work_keys_str_mv | AT ketutudyariawan rancangbangunsimulatorkontrollampurambulalulintasberbasisplcomroncpm1a |