ANALISIS AERODINAMIKA DAN AEROAKUSTIK AIRFOIL WORTMANN FX63-137
Aerodinamika dan aeroakustik airfoil menjadi pertimbangan penting di dalam desain sudu turbin angin. Peningkatan efisiensi turbin angin dengan memaksimalkan daya, perlu mempertimbangkan untuk meminimalkan tingkat kebisingan terhadap kesehatan lingkungan. Studi yang mengintegrasikan analisis aerodina...
Saved in:
| Main Authors: | , , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Program Studi Teknik Mesin, Universitas Lambung Mangkurat
2025-05-01
|
| Series: | Scientific Journal of Mechanical Engineering Kinematika |
| Subjects: | |
| Online Access: | https://kinematika.ulm.ac.id/index.php/kinematika/article/view/714 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| _version_ | 1849706979574939648 |
|---|---|
| author | Muhammad Zidane Athaya Zulkipli I Kade Wiratama I Gusti Ngurah Ketut Yudhyadi |
| author_facet | Muhammad Zidane Athaya Zulkipli I Kade Wiratama I Gusti Ngurah Ketut Yudhyadi |
| author_sort | Muhammad Zidane Athaya Zulkipli |
| collection | DOAJ |
| description | Aerodinamika dan aeroakustik airfoil menjadi pertimbangan penting di dalam desain sudu turbin angin. Peningkatan efisiensi turbin angin dengan memaksimalkan daya, perlu mempertimbangkan untuk meminimalkan tingkat kebisingan terhadap kesehatan lingkungan. Studi yang mengintegrasikan analisis aerodinamika menggunakan SST k−ω dan prediksi kebisingan dengan Large Eddy Simulation (LES) pada airfoil Wortmann FX63-137 masih terbatas. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh variasi sudut serang terhadap performa aerodinamika dan tingkat kebisingan pada airfoil. Simulasi dilakukan menggunakan ANSYS Fluent dengan model SST k−ω untuk mengetahui aerodynamic performance airfoil dan LES digunakan untuk analisis aeroakustik pada variasi sudut serang dari 0° hingga 12°. Hasil menunjukkan bahwa peningkatan sudut serang meningkatkan CL hingga maksimum pada 12°, tetapi juga meningkatkan CD, yang mengurangi efisiensi aerodinamika. Tingkat kebisingan meningkat dengan bertambahnya sudut serang dan puncak kebisingan terjadi di trailing edge. Studi ini memberikan gambaran untuk optimalisasi desain airfoil turbin angin yang lebih efisien dan pertimbangan tingkat kebisingan lingkungan. |
| format | Article |
| id | doaj-art-8a3678c709cf4b1081a0ef4f669bddf5 |
| institution | DOAJ |
| issn | 2655-9048 2655-903X |
| language | English |
| publishDate | 2025-05-01 |
| publisher | Program Studi Teknik Mesin, Universitas Lambung Mangkurat |
| record_format | Article |
| series | Scientific Journal of Mechanical Engineering Kinematika |
| spelling | doaj-art-8a3678c709cf4b1081a0ef4f669bddf52025-08-20T03:16:03ZengProgram Studi Teknik Mesin, Universitas Lambung MangkuratScientific Journal of Mechanical Engineering Kinematika2655-90482655-903X2025-05-0110111212410.20527/sjmekinematika.v10i1.714714ANALISIS AERODINAMIKA DAN AEROAKUSTIK AIRFOIL WORTMANN FX63-137Muhammad Zidane Athaya Zulkipli0I Kade Wiratama1I Gusti Ngurah Ketut Yudhyadi2Universitas MataramUniversitas MataramUniversitas MataramAerodinamika dan aeroakustik airfoil menjadi pertimbangan penting di dalam desain sudu turbin angin. Peningkatan efisiensi turbin angin dengan memaksimalkan daya, perlu mempertimbangkan untuk meminimalkan tingkat kebisingan terhadap kesehatan lingkungan. Studi yang mengintegrasikan analisis aerodinamika menggunakan SST k−ω dan prediksi kebisingan dengan Large Eddy Simulation (LES) pada airfoil Wortmann FX63-137 masih terbatas. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh variasi sudut serang terhadap performa aerodinamika dan tingkat kebisingan pada airfoil. Simulasi dilakukan menggunakan ANSYS Fluent dengan model SST k−ω untuk mengetahui aerodynamic performance airfoil dan LES digunakan untuk analisis aeroakustik pada variasi sudut serang dari 0° hingga 12°. Hasil menunjukkan bahwa peningkatan sudut serang meningkatkan CL hingga maksimum pada 12°, tetapi juga meningkatkan CD, yang mengurangi efisiensi aerodinamika. Tingkat kebisingan meningkat dengan bertambahnya sudut serang dan puncak kebisingan terjadi di trailing edge. Studi ini memberikan gambaran untuk optimalisasi desain airfoil turbin angin yang lebih efisien dan pertimbangan tingkat kebisingan lingkungan.https://kinematika.ulm.ac.id/index.php/kinematika/article/view/714airfoiltingkat kebisinganaerodinamikaaeroakustik |
| spellingShingle | Muhammad Zidane Athaya Zulkipli I Kade Wiratama I Gusti Ngurah Ketut Yudhyadi ANALISIS AERODINAMIKA DAN AEROAKUSTIK AIRFOIL WORTMANN FX63-137 Scientific Journal of Mechanical Engineering Kinematika airfoil tingkat kebisingan aerodinamika aeroakustik |
| title | ANALISIS AERODINAMIKA DAN AEROAKUSTIK AIRFOIL WORTMANN FX63-137 |
| title_full | ANALISIS AERODINAMIKA DAN AEROAKUSTIK AIRFOIL WORTMANN FX63-137 |
| title_fullStr | ANALISIS AERODINAMIKA DAN AEROAKUSTIK AIRFOIL WORTMANN FX63-137 |
| title_full_unstemmed | ANALISIS AERODINAMIKA DAN AEROAKUSTIK AIRFOIL WORTMANN FX63-137 |
| title_short | ANALISIS AERODINAMIKA DAN AEROAKUSTIK AIRFOIL WORTMANN FX63-137 |
| title_sort | analisis aerodinamika dan aeroakustik airfoil wortmann fx63 137 |
| topic | airfoil tingkat kebisingan aerodinamika aeroakustik |
| url | https://kinematika.ulm.ac.id/index.php/kinematika/article/view/714 |
| work_keys_str_mv | AT muhammadzidaneathayazulkipli analisisaerodinamikadanaeroakustikairfoilwortmannfx63137 AT ikadewiratama analisisaerodinamikadanaeroakustikairfoilwortmannfx63137 AT igustingurahketutyudhyadi analisisaerodinamikadanaeroakustikairfoilwortmannfx63137 |