La turbulencia en canales abiertos. Un enfoque lagrangiano

Los experimentos de Reynolds demostraron que superado un umbral del número de Reynolds el flujo del agua deja de seguir un patrón ordenado con trayectorias paralelas a los contornos, para convertirse en caótica. Actualmente la descripción de la turbulencia en los modelos numéricos se realiza con un...

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Main Authors: David López-Gómez, Ángel Gassó-Sánchez
Format: Article
Language:Spanish
Published: Universitat Politècnica de València 2025-07-01
Series:Ingeniería del Agua
Subjects:
Online Access:https://polipapers.upv.es/index.php/IA/article/view/23538
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Ángel Gassó-Sánchez
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institution Kabale University
issn 1134-2196
1886-4996
language Spanish
publishDate 2025-07-01
publisher Universitat Politècnica de València
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spelling doaj-art-6803a578db3e4dc2a191104ce1a14c2d2025-08-20T03:34:45ZspaUniversitat Politècnica de ValènciaIngeniería del Agua1134-21961886-49962025-07-0129320221210.4995/ia.2025.2353822729La turbulencia en canales abiertos. Un enfoque lagrangianoDavid López-Gómez0https://orcid.org/0000-0002-9748-6582Ángel Gassó-Sánchez1Centro de Estudios y Experimentación de Obras PúblicasCentro de Estudios y Experimentación de Obras PúblicasLos experimentos de Reynolds demostraron que superado un umbral del número de Reynolds el flujo del agua deja de seguir un patrón ordenado con trayectorias paralelas a los contornos, para convertirse en caótica. Actualmente la descripción de la turbulencia en los modelos numéricos se realiza con un enfoque teórico resolviendo el problema de clausura de la turbulencia. Se utiliza la descripción lagrangiana del movimiento de las partículas de fluido con el modelo SPHERIMENTAL para analizar el comportamiento turbulento de las partículas y para calcular la pendiente de fricción en función de la trayectoria recorrida. Los resultados se han comparado con la pendiente de fricción definida por Manning, aportando una explicación física al tradicional concepto de pendiente de fricción.https://polipapers.upv.es/index.php/IA/article/view/23538turbulenciamétodo sphflujo en canales abiertospendiente de fricción
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