A “Guerra das Rotas” da soja: da especulação à “Razão Logística”

O presente artigo analisa como a transformação da geografia global da soja e o consequente redesenho das rotas de comercialização da commodity encontram interesses e frentes especulativas previamente estabelecidas nas regiões de fronteira, gerando disputas e estratégias de sujeitos locais e regiona...

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Main Author: Diana Aguiar
Format: Article
Language:English
Published: Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro 2024-12-01
Series:Estudos Sociedade e Agricultura
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Online Access:https://revistaesa.com/ojs/index.php/esa/article/view/2255
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institution Kabale University
issn 2526-7752
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publishDate 2024-12-01
publisher Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro
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spelling doaj-art-50cc1bc687c4411981c0d01209cdf3662024-12-29T21:59:45ZengUniversidade Federal Rural do Rio de JaneiroEstudos Sociedade e Agricultura2526-77522024-12-0132210.36920/esa32-2_st02A “Guerra das Rotas” da soja: da especulação à “Razão Logística” Diana Aguiar0Universidade Federal da Bahia (UFBA) – Salvador, Bahia, Brasil O presente artigo analisa como a transformação da geografia global da soja e o consequente redesenho das rotas de comercialização da commodity encontram interesses e frentes especulativas previamente estabelecidas nas regiões de fronteira, gerando disputas e estratégias de sujeitos locais e regionais que buscam adaptar-se e responder a estes processos globais, a partir dos limites da sua agência em relação a eles. A primeira seção explora como, além dos determinantes globais, a definição dos projetos logísticos tem sido moldada por disputas entre oligarquias locais em dinâmica altamente especulativa, configurando o que denominamos de “Guerra das Rotas”. Na segunda seção, analisamos como essas disputas, embora imprevisíveis e especulativas, revelam uma “Razão Logística”, alinhada à racionalidade neoliberal, que domina a relação entre os agentes do agronegócio e o Estado brasileiro. Essa “lógica das práticas”, resultante do confronto na reconfiguração das rotas, busca continuamente moldar o Estado a serviço dos interesses empresariais rurais. O artigo conclui propondo pistas para superar essa lógica por meio de agendas participativas de infraestrutura. https://revistaesa.com/ojs/index.php/esa/article/view/2255infraestrutura logísticasojaracionalidade neoliberal
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