Энергия деформирования в слоистой среде при ударном нагружении (на примере автомобильных дорог)
Актуальность работы. Слоистые среды – одни из наиболее часто встречающихся объектов в инженерно-строительной деятельности человека. С одной стороны они представляют собой грунтово-геологические массивы, а с другой, например, взаимодействующие с ними дорожные одежды автомобильных дорог. Исследование...
Saved in:
| Main Authors: | , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Vladikavkaz Scientific Centre of the Russian Academy of Sciences, Geophysical Institute
2024-12-01
|
| Series: | Геология и геофизика Юга России |
| Subjects: | |
| Online Access: | https://geosouth.ru/article/view/1088 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| _version_ | 1846127519438209024 |
|---|---|
| author | А.Н. Тиратурян В.В. Акулов |
| author_facet | А.Н. Тиратурян В.В. Акулов |
| author_sort | А.Н. Тиратурян |
| collection | DOAJ |
| description |
Актуальность работы. Слоистые среды – одни из наиболее часто встречающихся объектов в инженерно-строительной деятельности человека. С одной стороны они представляют собой грунтово-геологические массивы, а с другой, например, взаимодействующие с ними дорожные одежды автомобильных дорог. Исследование напряженно-деформированного состояния дорожных одежд автомобильных дорог служит основой для решения многих инженерных задач, и в последние годы осуществляется, как правило, с применением геофизических методов. Выработка эффективных критериев анализа состояния дорожных одежд на основе геофизических подходов, опирающихся на анализ диссипации энергии динамического деформирования, может в значительной степени послужить повышению их долговечности и надежности в течение жизненного цикла. Цель работы. Исследование процессов диссипации энергии деформирования в слоистых средах на примере дорожных одежд автомобильных дорог и установление качественных взаимосвязей между жесткостью отдельных слоев и диссипацией энергии деформирования в них. Методы. В рамках исследования выполнялись экспериментальные исследования диссипации энергии деформирования на поверхности дорожной одежды, и отдельных ее слоев по мере строительства. В качестве опытного участка был выбран строящийся участок автомобильной дороги I категории на Юге России. Для экспериментального анализа использовалась установка динамического нагружения с падающим грузом FWD PRIMAX 1500, позволяющая осуществлять регистрацию динамических петель гистерезиса как на поверхности отдельных слоев дорожной одежды, так и на поверхности автомобильной дороги. Результаты. Впервые рассчитаны количественные значения уровней диссипации энергии деформирования для дорожной одежды автомобильной дороги, и установлена их связь с жесткостными характеристиками конструктивных слоев. Установлено, что верхние тонкие слои покрытий дорожных одежд, обладающие большей вязкостью в сравнении с остальными слоями, служат «демпфером», поглощающим и рассеивающим энергию деформирования, позволяющим предохранять нижние слои от накопления деформаций и микроразрушений.
|
| format | Article |
| id | doaj-art-507c2fead2834806b3ac077183b29c1a |
| institution | Kabale University |
| issn | 2221-3198 2686-7486 |
| language | English |
| publishDate | 2024-12-01 |
| publisher | Vladikavkaz Scientific Centre of the Russian Academy of Sciences, Geophysical Institute |
| record_format | Article |
| series | Геология и геофизика Юга России |
| spelling | doaj-art-507c2fead2834806b3ac077183b29c1a2024-12-11T17:59:06ZengVladikavkaz Scientific Centre of the Russian Academy of Sciences, Geophysical InstituteГеология и геофизика Юга России2221-31982686-74862024-12-01144Энергия деформирования в слоистой среде при ударном нагружении (на примере автомобильных дорог)А.Н. Тиратурян0В.В. Акулов1Донской государственный технический университет, Россия, 344000, г. Ростов-на-Дону, пл. Гагарина, 1Донской государственный технический университет, Россия, 344000, г. Ростов-на-Дону, пл. Гагарина, 1 Актуальность работы. Слоистые среды – одни из наиболее часто встречающихся объектов в инженерно-строительной деятельности человека. С одной стороны они представляют собой грунтово-геологические массивы, а с другой, например, взаимодействующие с ними дорожные одежды автомобильных дорог. Исследование напряженно-деформированного состояния дорожных одежд автомобильных дорог служит основой для решения многих инженерных задач, и в последние годы осуществляется, как правило, с применением геофизических методов. Выработка эффективных критериев анализа состояния дорожных одежд на основе геофизических подходов, опирающихся на анализ диссипации энергии динамического деформирования, может в значительной степени послужить повышению их долговечности и надежности в течение жизненного цикла. Цель работы. Исследование процессов диссипации энергии деформирования в слоистых средах на примере дорожных одежд автомобильных дорог и установление качественных взаимосвязей между жесткостью отдельных слоев и диссипацией энергии деформирования в них. Методы. В рамках исследования выполнялись экспериментальные исследования диссипации энергии деформирования на поверхности дорожной одежды, и отдельных ее слоев по мере строительства. В качестве опытного участка был выбран строящийся участок автомобильной дороги I категории на Юге России. Для экспериментального анализа использовалась установка динамического нагружения с падающим грузом FWD PRIMAX 1500, позволяющая осуществлять регистрацию динамических петель гистерезиса как на поверхности отдельных слоев дорожной одежды, так и на поверхности автомобильной дороги. Результаты. Впервые рассчитаны количественные значения уровней диссипации энергии деформирования для дорожной одежды автомобильной дороги, и установлена их связь с жесткостными характеристиками конструктивных слоев. Установлено, что верхние тонкие слои покрытий дорожных одежд, обладающие большей вязкостью в сравнении с остальными слоями, служат «демпфером», поглощающим и рассеивающим энергию деформирования, позволяющим предохранять нижние слои от накопления деформаций и микроразрушений. https://geosouth.ru/article/view/1088слоистые средынапряженно-деформированное состояниедорожная одеждадиссипация энергиидинамическое нагружение |
| spellingShingle | А.Н. Тиратурян В.В. Акулов Энергия деформирования в слоистой среде при ударном нагружении (на примере автомобильных дорог) Геология и геофизика Юга России слоистые среды напряженно-деформированное состояние дорожная одежда диссипация энергии динамическое нагружение |
| title | Энергия деформирования в слоистой среде при ударном нагружении (на примере автомобильных дорог) |
| title_full | Энергия деформирования в слоистой среде при ударном нагружении (на примере автомобильных дорог) |
| title_fullStr | Энергия деформирования в слоистой среде при ударном нагружении (на примере автомобильных дорог) |
| title_full_unstemmed | Энергия деформирования в слоистой среде при ударном нагружении (на примере автомобильных дорог) |
| title_short | Энергия деформирования в слоистой среде при ударном нагружении (на примере автомобильных дорог) |
| title_sort | энергия деформирования в слоистой среде при ударном нагружении на примере автомобильных дорог |
| topic | слоистые среды напряженно-деформированное состояние дорожная одежда диссипация энергии динамическое нагружение |
| url | https://geosouth.ru/article/view/1088 |
| work_keys_str_mv | AT antiraturân énergiâdeformirovaniâvsloistojsredepriudarnomnagruženiinaprimereavtomobilʹnyhdorog AT vvakulov énergiâdeformirovaniâvsloistojsredepriudarnomnagruženiinaprimereavtomobilʹnyhdorog |