Brasil, Potência Regional Fragmentada: panorama atual do comércio e das infraestruturas de transportes entre Brasil e demais países sul-americanos (1997-2015)
Em paralelo ao fenômeno de mundialização econômica, os países iniciam diversas propostas de integração econômica regional. O Brasil, em específico, participou da instituição do Mercado Comum do Sul (MERCOSUL) na década de 1990. São novas estratégias de inserção no comércio internacional para obter...
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| Published: |
Universidade Estadual de Londrina
2023-12-01
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| Series: | Geografia (Londrina) |
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| Online Access: | https://ojs.uel.br/revistas/uel/index.php/geografia/article/view/48546 |
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| author | Michele Serpe Fernandes Luis Lopes Diniz Filho |
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Em paralelo ao fenômeno de mundialização econômica, os países iniciam diversas propostas de integração econômica regional. O Brasil, em específico, participou da instituição do Mercado Comum do Sul (MERCOSUL) na década de 1990. São novas estratégias de inserção no comércio internacional para obter uma melhor concorrência frente a um mundo cada vez mais globalizado e de competitividade acirrada. Para o êxito dessa estratégia, são necessárias infraestruturas de transportes que conectem aos países sul-americanos para uma melhor integração regional e infraestrutural. Nesse sentido, utilizando o método histórico e empírico, o presente trabalho procura mostrar como está o grau de integração comercial e das infraestruturas de transportes do Brasil com os países da América do Sul. A análise permite concluir que, do ponto de vista da infraestrutura de transportes, o Brasil se caracteriza como uma potência regional fragmentada.
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| format | Article |
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| institution | OA Journals |
| issn | 2447-1747 |
| language | English |
| publishDate | 2023-12-01 |
| publisher | Universidade Estadual de Londrina |
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| series | Geografia (Londrina) |
| spelling | doaj-art-50002f15e0b74c2daaacdeef060cd9802025-08-20T01:55:15ZengUniversidade Estadual de LondrinaGeografia (Londrina)2447-17472023-12-0133110.5433/2447-1747.2024v33n1p87Brasil, Potência Regional Fragmentada: panorama atual do comércio e das infraestruturas de transportes entre Brasil e demais países sul-americanos (1997-2015)Michele Serpe Fernandes0https://orcid.org/0000-0001-9569-7119Luis Lopes Diniz Filho1https://orcid.org/0000-0003-0844-4821Universidade Federal do Paraná (UFPR)Universidade Federal do Paraná (UFPR) Em paralelo ao fenômeno de mundialização econômica, os países iniciam diversas propostas de integração econômica regional. O Brasil, em específico, participou da instituição do Mercado Comum do Sul (MERCOSUL) na década de 1990. São novas estratégias de inserção no comércio internacional para obter uma melhor concorrência frente a um mundo cada vez mais globalizado e de competitividade acirrada. Para o êxito dessa estratégia, são necessárias infraestruturas de transportes que conectem aos países sul-americanos para uma melhor integração regional e infraestrutural. Nesse sentido, utilizando o método histórico e empírico, o presente trabalho procura mostrar como está o grau de integração comercial e das infraestruturas de transportes do Brasil com os países da América do Sul. A análise permite concluir que, do ponto de vista da infraestrutura de transportes, o Brasil se caracteriza como uma potência regional fragmentada. https://ojs.uel.br/revistas/uel/index.php/geografia/article/view/48546BrasilSudaméricaTransportesIntegración Regional |
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