Zrównoważony rozwój z perspektywy mikromobilności
Problematyka zrównoważonego rozwoju w odniesieniu do mikromobilności jest rzadko podejmowana w literaturze polskiej. Pojęcie mikromobilności jest stosunkowo nowe, choć wykorzystywane przez nią środki transportu znane są od dawna. Punktem przełomowym dla wyróżnienia tego terminu było rozpowszechnien...
Saved in:
| Main Authors: | , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | deu |
| Published: |
University of Humanities and Economics in Łódź
2020-06-01
|
| Series: | Zarządzanie Innowacyjne w Gospodarce i Biznesie |
| Subjects: | |
| Online Access: | https://ojs.ahe.lodz.pl/index.php/ziwgib/article/view/497 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| _version_ | 1849761318660210688 |
|---|---|
| author | Jerzy Janczewski Danuta Janczewska |
| author_facet | Jerzy Janczewski Danuta Janczewska |
| author_sort | Jerzy Janczewski |
| collection | DOAJ |
| description |
Problematyka zrównoważonego rozwoju w odniesieniu do mikromobilności jest rzadko podejmowana w literaturze polskiej. Pojęcie mikromobilności jest stosunkowo nowe, choć wykorzystywane przez nią środki transportu znane są od dawna. Punktem przełomowym dla wyróżnienia tego terminu było rozpowszechnienie elektromobilności (e-mobilności) poprzez preferowanie w środkach transportu napędów elektrycznych. Celem artykułu jest przedstawienie mikromobilności w świetle problematyki zrównoważonego rozwoju w odniesieniu do realizacji procesów transportowych w miastach. Artykuł ma charakter opisowy, zamykają go rozważania na temat czynników stymulujących i hamujących rozwój mikromobilności w Polsce. W artykule sformułowano cztery pytania badawcze, na które poszukiwano odpowiedzi na podstawie literatury przedmiotu oraz badań własnych, a mianowicie: co stanowi istotę zrównoważonego rozwoju w odniesieniu do realizacji procesów transportowych w miastach, na czym polega zagadnienie pierwszego i ostatniego kilometra w podróży miejskiej i jakie jest w nim miejsce dla mikromobilności, jak można sklasyfikować środki transportu mikromobilności, które czynniki stymulują rozwój mikromobilności w miastach, a które go utrudniają. Całość artykułu zwieńczona jest podsumowaniem.
|
| format | Article |
| id | doaj-art-4088c2339d794a3d91f1ab59aac3d690 |
| institution | DOAJ |
| issn | 1895-5088 2391-5129 |
| language | deu |
| publishDate | 2020-06-01 |
| publisher | University of Humanities and Economics in Łódź |
| record_format | Article |
| series | Zarządzanie Innowacyjne w Gospodarce i Biznesie |
| spelling | doaj-art-4088c2339d794a3d91f1ab59aac3d6902025-08-20T03:06:04ZdeuUniversity of Humanities and Economics in ŁódźZarządzanie Innowacyjne w Gospodarce i Biznesie1895-50882391-51292020-06-012/2910.25312/2391-5129.29/2019_11jjdjZrównoważony rozwój z perspektywy mikromobilnościJerzy Janczewski0https://orcid.org/0000-0002-6994-2683Danuta Janczewska1https://orcid.org/0000-0003-1013-5665Akademia Humanistyczno-Ekonomiczna w ŁodziSpołeczna Akademia Nauk w Łodzi Problematyka zrównoważonego rozwoju w odniesieniu do mikromobilności jest rzadko podejmowana w literaturze polskiej. Pojęcie mikromobilności jest stosunkowo nowe, choć wykorzystywane przez nią środki transportu znane są od dawna. Punktem przełomowym dla wyróżnienia tego terminu było rozpowszechnienie elektromobilności (e-mobilności) poprzez preferowanie w środkach transportu napędów elektrycznych. Celem artykułu jest przedstawienie mikromobilności w świetle problematyki zrównoważonego rozwoju w odniesieniu do realizacji procesów transportowych w miastach. Artykuł ma charakter opisowy, zamykają go rozważania na temat czynników stymulujących i hamujących rozwój mikromobilności w Polsce. W artykule sformułowano cztery pytania badawcze, na które poszukiwano odpowiedzi na podstawie literatury przedmiotu oraz badań własnych, a mianowicie: co stanowi istotę zrównoważonego rozwoju w odniesieniu do realizacji procesów transportowych w miastach, na czym polega zagadnienie pierwszego i ostatniego kilometra w podróży miejskiej i jakie jest w nim miejsce dla mikromobilności, jak można sklasyfikować środki transportu mikromobilności, które czynniki stymulują rozwój mikromobilności w miastach, a które go utrudniają. Całość artykułu zwieńczona jest podsumowaniem. https://ojs.ahe.lodz.pl/index.php/ziwgib/article/view/497mikromobilnośćurządzenia transportu osobistegotransport miejskizrównoważony rozwój |
| spellingShingle | Jerzy Janczewski Danuta Janczewska Zrównoważony rozwój z perspektywy mikromobilności Zarządzanie Innowacyjne w Gospodarce i Biznesie mikromobilność urządzenia transportu osobistego transport miejski zrównoważony rozwój |
| title | Zrównoważony rozwój z perspektywy mikromobilności |
| title_full | Zrównoważony rozwój z perspektywy mikromobilności |
| title_fullStr | Zrównoważony rozwój z perspektywy mikromobilności |
| title_full_unstemmed | Zrównoważony rozwój z perspektywy mikromobilności |
| title_short | Zrównoważony rozwój z perspektywy mikromobilności |
| title_sort | zrownowazony rozwoj z perspektywy mikromobilnosci |
| topic | mikromobilność urządzenia transportu osobistego transport miejski zrównoważony rozwój |
| url | https://ojs.ahe.lodz.pl/index.php/ziwgib/article/view/497 |
| work_keys_str_mv | AT jerzyjanczewski zrownowazonyrozwojzperspektywymikromobilnosci AT danutajanczewska zrownowazonyrozwojzperspektywymikromobilnosci |