Інтегровані моделі спільного прийняття рішень в практичній підготовці авіаційних спеціалістів
Для вдосконалення міжпрофесійної взаємодії в процесі спільного прийняття рішень пропонується при формуванні базових компетенцій авіаційного персоналу застосовувати метод компетентністно-орієнто-ваної ситуативної професійної підготовки в умовах об’єднаної освітньої платформи. Розроблено технологію с...
Saved in:
| Main Authors: | , , , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Ivan Kozhedub Kharkiv National Air Force University
2023-11-01
|
| Series: | Наука і техніка Повітряних Сил Збройних Сил України |
| Subjects: | |
| Online Access: | https://journal-hnups.com.ua/index.php/nitps/article/view/1508 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Summary: | Для вдосконалення міжпрофесійної взаємодії в процесі спільного прийняття рішень пропонується при формуванні базових компетенцій авіаційного персоналу застосовувати метод компетентністно-орієнто-ваної ситуативної професійної підготовки в умовах об’єднаної освітньої платформи. Розроблено технологію ситуаційного навчання авіаційних спеціалістів в практичній підготовці на прикладі аварійної ситуації “Вимушена посадка у разі відмови двигуна на одномоторному повітряному судні при польоті по маршруту”, яка включає етапи брифінгу, вивчення теоретичного матеріалу, індивідуальної роботи, роботи у складі групи/команди та дебрифінгу (“розбору польотів”). Суттєвою перевагою ситуаційної практичної підготовки на основі реалістичних сценаріїв професійної діяльності є її сприяння розвитку навичок прийняття рішень в умовах ризику, невизначеності, стресу і дефіциту часу. В процесі оптимізації спільного прийняття рішень пілотом, диспетчером управління повітряним рухом та фахівцями аварійно-рятувальної служби в аварійній ситуації отримано детерміновані (мережеві графіки спільних операційних дій операторів) і стохастичні (матриці індивідуальних і спільних рішень) моделі. На основі індивідуальних матриць можливих рішень з точки зору пілота, диспетчера управління повітряним рухом та фахівців аварійно-рятувальної служби за критерієм гарантованого результату Вальда та відповідно до матриці спільного прийняття рішень операторами за критеріями Вальда і Лапласа визначено оптимальний варіант завершення польоту в аварійній ситуації.
|
|---|---|
| ISSN: | 2223-456X 2518-1505 |