Аналіз навантаження основних стояків шасі маневреного літака при грубій посадці
Навантаження шасі і планера в значній мірі залежать від маси літака, вертикальної швидкості, стану аеродрому та зовнішніх умов, можливих несправностей, кваліфікації льотчика. Пружність конструкції повітряного судна (ПС) також впливає на навантаження літака. В конструкції при динамічному навантаженн...
Saved in:
| Main Authors: | , , , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Ivan Kozhedub Kharkiv National Air Force University
2022-12-01
|
| Series: | Системи озброєння і військова техніка |
| Subjects: | |
| Online Access: | https://journal-hnups.com.ua/index.php/soivt/article/view/1206 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Summary: | Навантаження шасі і планера в значній мірі залежать від маси літака, вертикальної швидкості, стану аеродрому та зовнішніх умов, можливих несправностей, кваліфікації льотчика. Пружність конструкції повітряного судна (ПС) також впливає на навантаження літака. В конструкції при динамічному навантаженні виникають інтенсивні пружні коливання, які треба приймати до уваги в процесі експлуатації. У статті наведені основні рівняння, що використовуються для побудови спрощеної математичної моделі (ММ) літака з рідинно-гасовим амортизатором шасі. Визначені основні параметри, які характеризують навантаження конструкції. Приведені результати розрахункового аналізу удару літака на основні стояки, проведені дослідження щодо впливу ряду конструктивних і експлуатаційних факторів на динамічні процеси, проаналізовані закономірності та особливості удару і навантаження ПС.
|
|---|---|
| ISSN: | 1997-9568 2518-1580 |