ANÁLISE ERGONÔMICA DO HONDA RIDING TRAINER PARA O DESIGN DE SIMULADORES DE MOTOCICLETA

Simuladores educacionais vêm sendo utilizados para a formação de condutores há décadas, objetivando o ensino de habilidades para o trânsito. Dada a necessidade de um design centrado no usuário, o desenvolvimento de tais artefatos envolve uma série de desafios ergonômicos. A estipulação de critérios...

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Main Authors: Alessandro Vieira dos Reis, Berenice Gonçalves, Eugênio Merino
Format: Article
Language:English
Published: Associação Brasileira de Ergonomia 2016-01-01
Series:Ação Ergonômica
Online Access:https://revistaacaoergonomica.org/article/62798378a95395536845c133
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Berenice Gonçalves
Eugênio Merino
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description Simuladores educacionais vêm sendo utilizados para a formação de condutores há décadas, objetivando o ensino de habilidades para o trânsito. Dada a necessidade de um design centrado no usuário, o desenvolvimento de tais artefatos envolve uma série de desafios ergonômicos. A estipulação de critérios de qualidade em Ergonomia apresenta-se como item vital para o projeto de simuladores. No Brasil, o Governo Federal tornou obrigatório o uso de simuladores educacionais por Centro de Formação de Condutores, estipulando um padrão mínimo de qualidade ergonômica dos aparelhos. Nesse contexto, a presente pesquisa teve por objetivos: investigar questões ergonômicas físicas de um modelo de simulador, o Honda Riding Trainer, identificando pontos fortes, neutros e fracos; e averiguar necessidades em termos e ergonomia organizacional do artefato enquanto instrumento de trabalho. Para tais realizar tais objetivos foi levado a cabo uma avaliação do simulador constituída por 7 sessões de treinamento com 39 alunos do Centro de Formação de Condutores, e envolvendo questionários e entrevistas com os sujeitos a respeito de critérios ergonômicos. Os resultados da avaliação apontam um padrão mínimo de qualidade desejado para simuladores mais adaptados à realidade nacional tanto no aspecto de centração nos usuários quanto no de custos de produção. Também é apontada a necessidade de estudos ergonômicos para o desenvolvimento de protocolos de ergonomia para simuladores de veículos.
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institution Kabale University
issn 1519-7859
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