CFRP加固承受主管轴力作用X形管节点轴压承载力试验研究
为研究主管承载下碳纤维增强聚合物(CFRP)加固X形管节点在支管轴压作用下的承载力,完成了4个X形管节点的轴压加载试验。X形管节点试验过程中,实测了轴压承载力、位移以及相贯区域应变数据,研究了试件的失效模式、轴压承载力及应变发展规律。通过有限元软件ABAQUS,建立了主管承载下CFRP加固X形管节点的有限元模型,将数值模拟结果与试验测试结果进行对比,验证了建立的有限元模型的准确性。研究了初始承载率、支管与主管直径比、主管径厚比和CFRP缠绕层数对X形管节点承载力的影响。试验结果表明采用CFRP加固X形管节点,可以有效地提高试件的轴压承载力,随着CFRP加固层数的增加,管节点轴压承载力显著提升。...
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Main Authors: | , , , |
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Format: | Article |
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Published: |
Editorial Department of Progress in Steel Building Structures, Tongji University
2024-01-01
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Series: | Jianzhu Gangjiegou Jinzhan |
Subjects: | |
Online Access: | http://steelpro.tongji.edu.cn/thesisDetails?columnId=79067063&Fpath=home&index=0 |
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author | 黄超 邵永波 欧佳灵 曹艺濒 |
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description | 为研究主管承载下碳纤维增强聚合物(CFRP)加固X形管节点在支管轴压作用下的承载力,完成了4个X形管节点的轴压加载试验。X形管节点试验过程中,实测了轴压承载力、位移以及相贯区域应变数据,研究了试件的失效模式、轴压承载力及应变发展规律。通过有限元软件ABAQUS,建立了主管承载下CFRP加固X形管节点的有限元模型,将数值模拟结果与试验测试结果进行对比,验证了建立的有限元模型的准确性。研究了初始承载率、支管与主管直径比、主管径厚比和CFRP缠绕层数对X形管节点承载力的影响。试验结果表明采用CFRP加固X形管节点,可以有效地提高试件的轴压承载力,随着CFRP加固层数的增加,管节点轴压承载力显著提升。相较于主管未承载CFRP加固X形管节点,主管初始承载率为28%的CFRP加固X形管节点的轴压承载力仅下降3.2%,且主管承载不会改变CFRP加固X形管节点失效模式。有限元参数结果表明随着初始承载率的增加,管节点承载力均降低。CFRP加固能够补偿主管承载对管节点承载力降低的影响,缠绕CFRP层数越多,承受主管轴力作用的X形管节点承载力下降越少。 |
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publisher | Editorial Department of Progress in Steel Building Structures, Tongji University |
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