ANÁLISE ERGONÔMICA COM USO DO RASTREAMENTO OCULAR: O POSICIONAMENTO DO DISPLAY DE UM CARRO BAJA

A competição BAJA SAE Brasil, promovida pela Society of Automotive Engineers (SAE), desafia estudantes de engenharia a desenvolverem protótipos de veículos off-road. Este artigo teve como objetivo, usar o Eye Tracking na análise e definição do posicionamento do display do carro puma usado para a com...

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Main Authors: Eugenio Andrés Díaz Merino, Diogo Pontes Costa, Carmen Elena Martínez Riascos, Erika Danielly Florêncio Pereira Muniz, Irandir Izaquiel Paulo, Giselle Schmidt Alves Díaz Merino
Format: Article
Language:English
Published: Associação Brasileira de Ergonomia 2024-01-01
Series:Ação Ergonômica
Subjects:
Online Access:https://revistaacaoergonomica.org/article/doi/10.4322/rae.v18n2.e202410
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Description
Summary:A competição BAJA SAE Brasil, promovida pela Society of Automotive Engineers (SAE), desafia estudantes de engenharia a desenvolverem protótipos de veículos off-road. Este artigo teve como objetivo, usar o Eye Tracking na análise e definição do posicionamento do display do carro puma usado para a competição BAJA pela equipe da Universidade Federal de Santa Catarina, considerando a ergonomia e posicionamento do piloto. No estudo, foi utilizado o equipamento Eye Tracker da Senso Motoric Instruments (SMI), associado ao software BeGaze. Dois pilotos da equipe participaram dos testes, representando os percentis 5 (P5) e 50 (P50). Foram avaliadas três posições do display. Os resultados indicaram que a posição 02 apresentou melhor desempenho, proporcionando maior eficiência na visualização das luzes indicativas e do velocímetro, tanto em trajetórias retas quanto em curvas. Contudo, observou-se uma limitação na leitura das informações situadas à esquerda do velocímetro, decorrente do formato do volante. Diante dos resultados, foram sugeridas melhorias no projeto, incluindo ajustes no ângulo e na altura do display, reposicionamento do velocímetro, adaptação do assento e redesenho do volante. As propostas procuram atender às exigências regulamentares da competição e às necessidades dos pilotos. O estudo demonstra a relevância do rastreamento ocular como ferramenta para melhoria do design ergonômico de veículos Baja, favorecendo soluções mais funcionais e seguras.
ISSN:1519-7859
2965-7318