SIFAT MEKANIK BAHAN GESEK REM KOMPOSIT DIPERKUAT SERAT BAMBU

<p>Bahan gesek komposit diperkuat serat bambu untuk kampas rem otomotif dibuat menggunakan mesin pres isostatik panas pada 19oC selama 3 jam. Jumlah serat bambu dan serbuk logam di dalam pencampuran dioptimasi, setiap komposisi komponen lain dibuat tetap, pengaruhnya pada sifat-sifat mekanik d...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Main Authors: Sutikno -, S. E. Sukiswo, S. S. Dany
Format: Article
Language:English
Published: Universitas Negeri Semarang 2012-01-01
Series:Jurnal Pendidikan Fisika Indonesia
Subjects:
Online Access:https://journal.unnes.ac.id/nju/index.php/JPFI/article/view/1998
Tags: Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
_version_ 1849704269851131904
author Sutikno -
S. E. Sukiswo
S. S. Dany
author_facet Sutikno -
S. E. Sukiswo
S. S. Dany
author_sort Sutikno -
collection DOAJ
description <p>Bahan gesek komposit diperkuat serat bambu untuk kampas rem otomotif dibuat menggunakan mesin pres isostatik panas pada 19oC selama 3 jam. Jumlah serat bambu dan serbuk logam di dalam pencampuran dioptimasi, setiap komposisi komponen lain dibuat tetap, pengaruhnya pada sifat-sifat mekanik dan struktur mikro diselidiki. Serat bambu disini digunakan sebagai pengganti serat asbes yang jumlahnya divariasi antara 2,86-17,14% dari volume total dan fraksi berat masing-masing unsur penyusun ditentukan menggunakan energy dispersive X-ray spectroscopy. Angka kekerasan Brinell, kekuatan tarik maksimum, dan ketahanan aus khas bahan gesek yang difabrikasi berada pada rentang 21,7-43,4 kg/mm2, 0,021-0,036 ton, dan 1,5exp-11-5,2exp-11 m2/N.</p><p><br /><br />Friction materials of bamboo fibers reinforced composites for automotive brakes were made using hot isostatic pressing machine at 190oC for 3 hours. The contents of bamboo fiber and metal powder in the mixing were optimized, each composition of other components was fixed, its effects on mechanical properties and microstructure were investigated. Bamboo fibers were used here as substitutes for asbestos fibers whose number varied between 2.86 to 17.14% of the total volume and weight fraction of each constituent element is determined using energy dispersive X-ray spectroscopy. Brinell hardness number, the maximum tensile strength and specific wear resistance of friction materials fabricated in the ranges of 21.7 to 43.4 kg/mm2, 0.021 to 0.036 tons, and 1.5 exp-11-5, 2exp-11 m2 / N, respectively.</p>
format Article
id doaj-art-048f31420ccf49239fb7b21fc6f403be
institution DOAJ
issn 1693-1246
2355-3812
language English
publishDate 2012-01-01
publisher Universitas Negeri Semarang
record_format Article
series Jurnal Pendidikan Fisika Indonesia
spelling doaj-art-048f31420ccf49239fb7b21fc6f403be2025-08-20T03:16:50ZengUniversitas Negeri SemarangJurnal Pendidikan Fisika Indonesia1693-12462355-38122012-01-018110.15294/jpfi.v8i1.19981815SIFAT MEKANIK BAHAN GESEK REM KOMPOSIT DIPERKUAT SERAT BAMBUSutikno -0S. E. Sukiswo1S. S. Dany2Jurusan Fisika, Fakultas Matematika dan Ilmu Pengetahuan Alam Universitas Negeri Semarang (UNNES), Semarang, IndonesiaJurusan Fisika, Fakultas Matematika dan Ilmu Pengetahuan Alam Universitas Negeri Semarang (UNNES), Semarang, IndonesiaJurusan Kimia, Fakultas Matematika dan Ilmu Pengetahuan Alam Universitas Negeri Semarang (UNNES), Semarang, Indonesia<p>Bahan gesek komposit diperkuat serat bambu untuk kampas rem otomotif dibuat menggunakan mesin pres isostatik panas pada 19oC selama 3 jam. Jumlah serat bambu dan serbuk logam di dalam pencampuran dioptimasi, setiap komposisi komponen lain dibuat tetap, pengaruhnya pada sifat-sifat mekanik dan struktur mikro diselidiki. Serat bambu disini digunakan sebagai pengganti serat asbes yang jumlahnya divariasi antara 2,86-17,14% dari volume total dan fraksi berat masing-masing unsur penyusun ditentukan menggunakan energy dispersive X-ray spectroscopy. Angka kekerasan Brinell, kekuatan tarik maksimum, dan ketahanan aus khas bahan gesek yang difabrikasi berada pada rentang 21,7-43,4 kg/mm2, 0,021-0,036 ton, dan 1,5exp-11-5,2exp-11 m2/N.</p><p><br /><br />Friction materials of bamboo fibers reinforced composites for automotive brakes were made using hot isostatic pressing machine at 190oC for 3 hours. The contents of bamboo fiber and metal powder in the mixing were optimized, each composition of other components was fixed, its effects on mechanical properties and microstructure were investigated. Bamboo fibers were used here as substitutes for asbestos fibers whose number varied between 2.86 to 17.14% of the total volume and weight fraction of each constituent element is determined using energy dispersive X-ray spectroscopy. Brinell hardness number, the maximum tensile strength and specific wear resistance of friction materials fabricated in the ranges of 21.7 to 43.4 kg/mm2, 0.021 to 0.036 tons, and 1.5 exp-11-5, 2exp-11 m2 / N, respectively.</p>https://journal.unnes.ac.id/nju/index.php/JPFI/article/view/1998bambo fiberbrake materialfriction materialcomposite
spellingShingle Sutikno -
S. E. Sukiswo
S. S. Dany
SIFAT MEKANIK BAHAN GESEK REM KOMPOSIT DIPERKUAT SERAT BAMBU
Jurnal Pendidikan Fisika Indonesia
bambo fiber
brake material
friction material
composite
title SIFAT MEKANIK BAHAN GESEK REM KOMPOSIT DIPERKUAT SERAT BAMBU
title_full SIFAT MEKANIK BAHAN GESEK REM KOMPOSIT DIPERKUAT SERAT BAMBU
title_fullStr SIFAT MEKANIK BAHAN GESEK REM KOMPOSIT DIPERKUAT SERAT BAMBU
title_full_unstemmed SIFAT MEKANIK BAHAN GESEK REM KOMPOSIT DIPERKUAT SERAT BAMBU
title_short SIFAT MEKANIK BAHAN GESEK REM KOMPOSIT DIPERKUAT SERAT BAMBU
title_sort sifat mekanik bahan gesek rem komposit diperkuat serat bambu
topic bambo fiber
brake material
friction material
composite
url https://journal.unnes.ac.id/nju/index.php/JPFI/article/view/1998
work_keys_str_mv AT sutikno sifatmekanikbahangesekremkompositdiperkuatseratbambu
AT sesukiswo sifatmekanikbahangesekremkompositdiperkuatseratbambu
AT ssdany sifatmekanikbahangesekremkompositdiperkuatseratbambu