Resistência específica à tração na operação de escarificação do solo em camadas de forma simultânea
O aumento do tráfego de máquinas agrícolas maiores e mais robustas agrava a compactação do solo afetando, direta e indiretamente, a produtividade das culturas. Para solucionar este problema tem-se realizado a escarificação; contudo, esta operação apresenta elevada demanda de tração. Neste contexto e...
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| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Universidade Federal de Campina Grande
2014-01-01
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| Series: | Revista Brasileira de Engenharia Agrícola e Ambiental |
| Subjects: | |
| Online Access: | http://www.scielo.br/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1415-43662014000100015&lng=en&tlng=en |
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| Summary: | O aumento do tráfego de máquinas agrícolas maiores e mais robustas agrava a compactação do solo afetando, direta e indiretamente, a produtividade das culturas. Para solucionar este problema tem-se realizado a escarificação; contudo, esta operação apresenta elevada demanda de tração. Neste contexto e visando a uma operação de escarificação mais eficiente, desenvolveu-se e se avaliou uma ferramenta para o rompimento do solo em camadas, de forma simultânea. O experimento foi conduzido no Município de Capão Bonito do Sul, Rio Grande do Sul, em um solo de textura muito argilosa. Como objetivo geral buscou-se verificar se existe diferença significativa entre a escarificação em única camada ou convencional, e em mais de uma camada, de forma simultânea, considerando-se a resistência específica como critério para três níveis de velocidade. Foram testadas configurações com escarificação do solo em uma, duas e três camadas. Em duas camadas simultâneas de 15 cm e distância longitudinal entre as pontas das ponteiras, tanto de 30 quanto de 40 cm observou-se que a escarificação e aquela realizada em camadas de 10 e avanço de 30 cm, se apresentaram mais promissoras. |
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| ISSN: | 1807-1929 |