Sistema De Refrigeração Com Velocidade Variável E Estágio De Entrada De Elevado Fator De Potência

Este trabalho propõe a análise e implementação de um novo sistema de acionamento eletrônico aplicado à sistemas de refrigeração. A proposta consiste em substituir no sistema de refrigeração convencional o motor monofásico de indução por um motor trifásico de indução, e o estágio de entrada convenci...

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Main Authors: Carlos A. Canesin, Flávio A. S. Gonçalves, Eduardo Leandro, João O. P. Pinto
Format: Article
Language:English
Published: Associação Brasileira de Eletrônica de Potência 2009-02-01
Series:Eletrônica de Potência
Subjects:
Online Access:https://journal.sobraep.org.br/index.php/rep/article/view/555
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institution OA Journals
issn 1414-8862
1984-557X
language English
publishDate 2009-02-01
publisher Associação Brasileira de Eletrônica de Potência
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spelling doaj-art-011fc4eaba934cd789989e3b2c0f40de2025-08-20T01:47:58ZengAssociação Brasileira de Eletrônica de PotênciaEletrônica de Potência1414-88621984-557X2009-02-0114110.18618/REP.2009.1.025033555Sistema De Refrigeração Com Velocidade Variável E Estágio De Entrada De Elevado Fator De PotênciaCarlos A. Canesin0Flávio A. S. Gonçalves1Eduardo Leandro2João O. P. Pinto3UNESP – Campus Ilha Solteira Av Brasil Centro, 56, Cx. Postal 31, CEP 15385-000, Ilha Solteira – SP, Brasil UNESP – Campus Ilha Solteira Av Brasil Centro, 56, Cx. Postal 31, CEP 15385-000, Ilha Solteira – SP, BrasilUNESP – Campus Ilha Solteira Av Brasil Centro, 56, Cx. Postal 31, CEP 15385-000, Ilha Solteira – SP, BrasilUFMS – Campus Campo Grande Cidade Universitária, Cx. Postal 549, CEP 79070-900. Campo Grande – MS, Brasil Este trabalho propõe a análise e implementação de um novo sistema de acionamento eletrônico aplicado à sistemas de refrigeração. A proposta consiste em substituir no sistema de refrigeração convencional o motor monofásico de indução por um motor trifásico de indução, e o estágio de entrada convencional por um estágio apresentando correção ativa do fator de potência. O protótipo do sistema de refrigeração proposto é composto por um motor trifásico de 0,5HP, um compressor do tipo Bitzer IY (Belt-Drive) aberto, um inversor em ponte convencional e um préregulador boost monofásico. O novo sistema opera em conformidade com as restrições impostas pelas normas internacionais IECs (Harmônicas / Flicker / Interferências Eletromagnéticas) propiciando elevado rendimento, alto fator de potência e reduzidos níveis de interferências eletromagnéticas (IEM). Com o objetivo de verificar a viabilidade e performance da regulação da temperatura no sistema de refrigeração proposto o inversor de tensão do estágio de saída foi acionado por uma estratégia de controle convencional escalar tensãofreqüência (V/f), e por uma estratégia de controle vetorial simplificada com orientação pelo estator. https://journal.sobraep.org.br/index.php/rep/article/view/555qualidade de energiaretificador com elevado fator de potênciasistema de refrigeração com velocidade variável
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